今天，

　　北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式通航啦!

　　自9月25日16時(shí)22分起，

　　7架大型客機(jī)依次從北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，

　　分別前往廣州、上海、成都、

　　延安、杭州、福州、廈門(mén)，

　　標(biāo)志著北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式通航。

　　中國(guó)南方航空公司的空客A380

　　中國(guó)東方航空公司的空客A350

　　中國(guó)國(guó)際航空公司的波音747-8

　　中國(guó)聯(lián)合航空公司的波音737-800

　　北京首都航空公司的空客A330-200

　　河北航空公司的波音737-800

　　廈門(mén)航空公司的波音787-9

　　北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)

　　位于北京市大興區(qū)和河北省廊坊市廣陽(yáng)區(qū)之間，

　　與天安門(mén)直線(xiàn)距離為46公里，

　　是目前全球建設(shè)規(guī)模最大的新建機(jī)場(chǎng)，

　　機(jī)場(chǎng)本期紅線(xiàn)內(nèi)總用地約27平方公里，

　　遠(yuǎn)期規(guī)劃占地面積45平方公里，

　　并且在北京和河北規(guī)劃了共150平方公里的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)

　　機(jī)場(chǎng)規(guī)劃四縱兩橫6條民用跑道，

　　本期建設(shè)三縱一橫四條跑道、268個(gè)停機(jī)位。

　　機(jī)場(chǎng)建成了“五縱兩橫”的交通網(wǎng)絡(luò)，

　　1小時(shí)通達(dá)京津冀。

　　北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)難度世界少有，其航站樓是世界最大的減隔震建筑，建設(shè)了世界最大單塊混凝土板。

　　初步統(tǒng)計(jì)，北京大興機(jī)場(chǎng)已經(jīng)創(chuàng)造了40余項(xiàng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)第一，技術(shù)專(zhuān)利103項(xiàng)，新工法65項(xiàng)，國(guó)產(chǎn)化率達(dá)98%以上。五大指揮部已獲重大獎(jiǎng)項(xiàng)50余項(xiàng)，工程驗(yàn)收一次合格率100%，13項(xiàng)關(guān)鍵建設(shè)指標(biāo)全部達(dá)到世界一流。 上千家施工單位，施工高峰期間5萬(wàn)余人同時(shí)作業(yè)，全過(guò)程保持了“安全生產(chǎn)零事故”，全面實(shí)現(xiàn)廉潔工程目標(biāo)。

　　航站樓鋼結(jié)構(gòu)工程榮獲中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)以及年度工程大獎(jiǎng)。其建設(shè)和運(yùn)營(yíng)籌備總進(jìn)度綜合管控難度堪稱(chēng)世界之最。

　　投入運(yùn)營(yíng)后，

　　北京大興機(jī)場(chǎng)在運(yùn)行效率和綠色指標(biāo)

　　都屬于世界領(lǐng)先水平。

　　就運(yùn)行效率而言，

　　機(jī)場(chǎng)航站樓是世界首個(gè)實(shí)現(xiàn)高鐵下穿的航站樓，

　　雙層出發(fā)車(chē)道邊世界首創(chuàng)，

　　有效保證了旅客進(jìn)出機(jī)場(chǎng)效率。

　　機(jī)場(chǎng)跑道在國(guó)內(nèi)首次采用“全向型”布局，采用了世界最大的空管自動(dòng)化系統(tǒng)，建立了中國(guó)最大終端管制區(qū)，在航空器地面引導(dǎo)、低能見(jiàn)度條件運(yùn)行等多方面運(yùn)用世界領(lǐng)先航行新技術(shù)，確保了運(yùn)行效率和品質(zhì)。

　　就綠色指標(biāo)而言，北京大興機(jī)場(chǎng)旅客航站樓及停車(chē)樓工程獲綠色建筑三星級(jí)認(rèn)證和全國(guó)首個(gè)節(jié)能建筑3A級(jí)認(rèn)證，機(jī)場(chǎng)在全球樞紐機(jī)場(chǎng)中首次實(shí)現(xiàn)了場(chǎng)內(nèi)通用車(chē)輛100%新能源，擁有世界最大的耦合式淺層地溫能利用項(xiàng)目，是全國(guó)可再生能源利用率最高的機(jī)場(chǎng)。

　　截至目前，共有66家航空公司意向入駐北京大興機(jī)場(chǎng)，其中20家境內(nèi)航空公司、46家港澳臺(tái)地區(qū)及外國(guó)航空公司，各航空公司航班時(shí)刻陸續(xù)獲批。

　　2019

　　2019年冬春航季，北京大興機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)開(kāi)通116條航線(xiàn)，其中國(guó)內(nèi)航線(xiàn)101條，國(guó)際航線(xiàn)15條;覆蓋全球112個(gè)航點(diǎn)，包括國(guó)內(nèi)航點(diǎn)97個(gè)，國(guó)際航點(diǎn)15個(gè)。

　　2022

　　預(yù)計(jì)到2022年，機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量將達(dá)到4500萬(wàn)人次，國(guó)際航班占比20%;

　　12月

　　到2025年，旅客吞吐量將達(dá)到7200萬(wàn)人次，國(guó)際航班占比有望達(dá)到30%。

　　未來(lái)，

　　北京大興機(jī)場(chǎng)與北京首都機(jī)場(chǎng)

　　將共同打造世界首座擁有雙國(guó)際樞紐的城市，

　　兩場(chǎng)年旅客吞吐量將突破2.5億人次，

　　帶動(dòng)人流、物流、資金流、信息流

　　等生產(chǎn)要素高效聚集，

　　激活150平方公里的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，

　　服務(wù)北京四個(gè)中心和雄安新區(qū)建設(shè)，

　　為京津冀區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展提供新動(dòng)力。

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