近日有報道稱，“三亞返京機票暴漲近10倍，返哈爾濱機票高達2萬元”，還有網(wǎng)友調(diào)侃說“從三亞飛回北京，(票價)基本上可以飛全世界了”。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，三亞鳳凰國際機場(以下簡稱“三亞機場”)在今年春節(jié)黃金周期間共運送旅客50.2萬人次，保障航班2529架次，客流量比去年春節(jié)黃金周增長6.4%，其中部分國內(nèi)熱門航線出港客座率達100%，飛往首爾、釜山、莫斯科、葉卡捷琳堡等地的旅游包機幾乎每班滿座。

　　通過在國內(nèi)主流票務(wù)門戶網(wǎng)站搜索得知，近期由三亞前往北京、上海、廣州、深圳及主要省會城市的機票基本已售罄，僅剩的少量余票價格始終居高不下。針對從海南出發(fā)熱門航線票價高漲的情況，民航相關(guān)單位正積極協(xié)調(diào)航空公司增加運力，全力疏解“一票難求”的情況。據(jù)悉，海南航空將持續(xù)通過采用寬體機執(zhí)飛、增加寬體機過夜等方式，加大運力投放、提升可用座位數(shù)，協(xié)助更多的旅客回家;南方航空也于2月22日-24日臨時增加6班出島航線航班，新增1916個座位。此外，兩家航空公司還將在2月24日-3月2日期間每天臨時增加3班“三亞=廣州”航班、1班“三亞=深圳”航班，金鹿公務(wù)機也適時推出“拼機”產(chǎn)品，通過多種方式緩解旅客出行需求。

　　三亞機場相關(guān)負責(zé)人稱，目前，三亞機場針對旺盛的市場需求，還在持續(xù)溝通協(xié)調(diào)航空公司盡可能安排寬體客機投放至三亞航線。截至2月23日，三亞機場春運期間運行寬體客機2217架次，同比增長31.3%，可用座位數(shù)較2017年增加7.86萬個，同比增長4.85%。平均每天運行寬體客機96架次，同比增長23架次。但面對龐大的進出港客流量，三亞機場在容量接近飽和的情況下，通過投放寬體機運行的方式部分緩解了旅客出行壓力，但效果也十分有限，依然不能滿足全部旅客的出行需求。此外，除春節(jié)期間大量游客出島的需求外，近期瓊州海峽連續(xù)大霧天氣，港口通航能力受限，導(dǎo)致大量過海旅客轉(zhuǎn)而通過航空方式離島的需求激增也是造成今年春節(jié)期間出島機票“一票難求”的重要原因。

　　據(jù)預(yù)測，民航春運返程高峰還將持續(xù)一段時間。三亞機場提醒廣大旅客，合理安排出行計劃，提前購票，如條件允許，請盡量安排錯峰出行。

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