慕尼黑機場是德國的主要機場之一，位于德國拜仁州慕尼黑市東北28.5公里處。　慕尼黑機場占地面積1560公頃，擁有兩條東西走向的平行跑道和兩座航站樓。停機坪總面積1546500平方米，共有199個停機位，航站樓停車場設有20000個停車位。慕尼黑機場2009年~2013年連續獲得Skytrax頒發的中歐最佳機場獎。2013年，獲得Routes頒發的歐洲航線獎。

　　2011年9月19日，首都機場與慕尼黑機場共同簽署了《北京首都國際機場與慕尼黑機場締結姊妹機場備忘錄》，正式締結友好合作關系。2012年11月7日，首都機場與慕尼黑機場共同簽署了《北京—慕尼黑姊妹機場人力資源專項合作協議》，標志著雙方姊妹機場的合作邁出了關鍵的一步。2015年3月30日，首都機場與慕尼黑機場共同簽署《姊妹機場備忘錄擴展協議》。在既有基礎上進一步深化彼此之間的務實合作，攜手將各自機場打造為旅客高度滿意的航空樞紐。

　　航班正常治理引入網絡監控

　　慕尼黑機場在應用空地協同決策機制(A-CDM)，保證運行效率的基礎上，通過有效的航班正常性監控網絡、多維統計分析及管理手段，不斷促進慕尼黑機場航班正常率提高。

　　為了提高航班正點率，慕尼黑機場與空管、航空公司建立了日常溝通機制，并與歐洲23座機場建立了正常性監控網絡，共同開展航班正常性監控并通過對比標桿的方式進行管理。慕尼黑機場注重對每個保障環節質量的控制。慕尼黑機場多次與航空公司協商，根據不同情況隨時變換方法來保障各環節的質量控制，以此來改善機場的運行情況。

　　慕尼黑機場每日收集數據并匯編成日報、月報，在報表的基礎上評估、鑒別航班延誤的具體原因，并利用A-CDM平臺通報給相關單位督促改進，以此促進各方提高運行效率。慕尼黑機場通過正點率系統對每個航班的時刻執行情況進行動態監控，并加強與各部門的協調聯系，以提高對航班正點率的控制。為了降低機場延誤率，2011年1月慕尼黑機場啟動了航班延誤整治程序。目前的整治程序主要根據機場設備與流量控制情況下的航班出港限制兩類延誤，擬增加的整治項目包括航空器地面操作期間的損傷，去除飛機的雪、冰、水和沙，強制安全檢查;除公司和空管以外的行業行為。

　　高效精準的最短銜接時間

　　慕尼黑機場兩座航站樓的最短銜接時間分別為：1號航站樓35分鐘，2號航站樓30分鐘，1號航站樓、2號航站樓之間45分鐘。2號航站樓30分鐘MCT的實現得益于以下幾點：

　　2號航站樓是由慕尼黑機場和漢莎航空共同出資建設而成的，2號航站樓管理公司由雙方聯合經營，確保了較高的效率。2號航站樓在設計之初就設定了30分鐘的MCT目標，航站樓設施設計以盡可能縮短旅客和行李的移動距離及時間為宗旨。

　　旅客中轉效率的提高，是依靠計算機系統來管理的。例如，機場的中央控制中心可以獲取轉機旅客數量、到達時間等信息，然后指引飛機停靠在旅客便于走向換乘航班的登機口。同時，這些信息還會及時傳遞給地服、安檢等部門，以便他們為旅客提供最為高效便捷的服務。

　　高效的行李系統。所有托運的行李被送上傳輸帶后，一邊接受X光安全檢查，一邊移動，掃描儀讀取行李標簽上的編碼，同時選擇最短行李運輸路徑。安檢合格的行李移動時間不超過7分鐘;有疑點的被送入第2級檢查，但也不超過12分鐘;無法通過進入第3級檢查程序的行李則必須進行人工檢查。若有混入其他飛機的行李，將會被重新確認，2分鐘內再次送上傳輸帶。

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