2012年，吉林機(jī)場集團(tuán)實(shí)現(xiàn)首次盈利，營業(yè)總收入同比增長16.45%;2013年上半年，營業(yè)總收入增長22.9%，同比減虧增盈2604萬元。長春機(jī)場實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入增長29%，延吉機(jī)場同比增長12.9%，長白山機(jī)場營業(yè)總收入同比增長169.3%，在運(yùn)輸生產(chǎn)快速增長的帶動下，地面服務(wù)、停車場等與主業(yè)關(guān)聯(lián)緊密的業(yè)務(wù)收入明顯提升。

　　數(shù)字的迅猛增長背后，體現(xiàn)了吉林機(jī)場集團(tuán)管理理念的轉(zhuǎn)變與盈利能力的提升。

　　嚴(yán)控成本 增收節(jié)支

　　2013年上半年，吉林機(jī)場集團(tuán)旅客吞吐量增幅居?xùn)|北機(jī)場之首，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子認(rèn)識到粗放型的增長方式不能適應(yīng)旅客吞吐量的增長，創(chuàng)新盈利模式、轉(zhuǎn)變經(jīng)營方式，向現(xiàn)代化企業(yè)轉(zhuǎn)軌是企業(yè)發(fā)展的必然選擇。因此，堅(jiān)持“安全、穩(wěn)定、發(fā)展”的主題，堅(jiān)持“穩(wěn)中求進(jìn)、進(jìn)中求變、變中求新”的總基調(diào)，樹立“虛事實(shí)做、實(shí)事細(xì)做、細(xì)事精做”的工作作風(fēng)被總經(jīng)理韓偉寫進(jìn)了2013年的工作報(bào)告。事實(shí)上，2012年起，吉林機(jī)場集團(tuán)就將精細(xì)化管理作為重點(diǎn)工作推進(jìn)，出臺了《集團(tuán)公司車輛配備、使用、維修、保養(yǎng)、保險(xiǎn)、處置管理暫行規(guī)定》，車輛日常運(yùn)行成本得到較好控制，年度節(jié)約了費(fèi)用近200萬元;相繼完成長春機(jī)場照明系統(tǒng)改造、候機(jī)樓通風(fēng)改造等項(xiàng)目，各類能耗明顯下降，年節(jié)約費(fèi)用200余萬元;嚴(yán)格控制行政費(fèi)用，支出同比大幅下降。通過一系列有力措施，2012年成本增長低于收入增長近10個(gè)百分點(diǎn)，成本控制初具成效。

　　2013年，吉林機(jī)場集團(tuán)嚴(yán)格實(shí)施成本控制。深入推進(jìn)全面預(yù)算管理，嚴(yán)控預(yù)算外費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)人員零增長，大力壓縮非生產(chǎn)性支出，優(yōu)化、完善采購制度，成本增幅低于收入增幅約11個(gè)百分點(diǎn);“三公經(jīng)費(fèi)”明顯減少，差旅費(fèi)、業(yè)務(wù)招待費(fèi)同期減少70萬元;燃煤和燃油消耗量分別下降33.6%和26.9%。

　　為緩解生產(chǎn)運(yùn)輸快速發(fā)展與人員零增長的矛盾，吉林機(jī)場集團(tuán)梳理、相繼制定一系列管理制度，內(nèi)容涉及行政、安全、人事、薪酬、用工、資產(chǎn)、績效、培訓(xùn)等多個(gè)方面。其中，首次改變以往安全獎(jiǎng)分配方式，綜合評價(jià)安全責(zé)任大小、風(fēng)險(xiǎn)程度高低等因素，對各單位、部門進(jìn)行類別劃分，充分體現(xiàn)個(gè)性和差異，按照責(zé)任與利益匹配原則，力求實(shí)現(xiàn)安全獎(jiǎng)由職務(wù)向崗位發(fā)放的過渡，大大激發(fā)了員工的熱情與責(zé)任感，一系列配套制度的出臺，提高了管理水平，改變了管理模式。

　　挖潛資源 盤活資產(chǎn)

　　大力開發(fā)航空市場的同時(shí)，吉林機(jī)場集團(tuán)將開發(fā)非航資源，提升資源價(jià)值列入經(jīng)營工作的重點(diǎn)，主輔業(yè)務(wù)齊頭并進(jìn)。2012年8月，集團(tuán)公司成立商業(yè)開發(fā)領(lǐng)導(dǎo)小組，黨委書記錢禮欽擔(dān)任組長，通過調(diào)整業(yè)態(tài)，合理布局，引入品牌，長春機(jī)場四個(gè)月共完成招商20余項(xiàng)，商業(yè)資源點(diǎn)位由16處增至49處，商業(yè)面積占比從2.65%增加到8.2%，每位旅客消費(fèi)額將增長11.2%，每平米租金收入增長83.56%。截止到2013年上半年，長春機(jī)場完成新增商業(yè)資源面積近千平米，實(shí)現(xiàn)特許經(jīng)營費(fèi)1776萬元，同比增加60.3%。延吉機(jī)場候機(jī)樓商業(yè)資源規(guī)劃基本完成，招商完成后商業(yè)資源年收益大幅提升。

　　為提高盈利能力，吉林機(jī)場集團(tuán)對閑置資產(chǎn)進(jìn)行了處置，對土地資源進(jìn)行全面核查，提出閑置土地資源盤活處置意見。全面清理了長期閑置、效能低下的資產(chǎn)，先后完成了吉林豐滿賓館資產(chǎn)處置、長春機(jī)場加油站租賃、延吉機(jī)場停車場外包、長春南關(guān)民航賓館和延邊翔宇酒店招商工作、吉林市售票處等4處房產(chǎn)處置，收回21世紀(jì)廣場購地款，大地綠化公司和長白山機(jī)場土地資源出租等一系列工作，盤活閑置資產(chǎn)得到有效利用，激發(fā)了集團(tuán)公司新的效益增長點(diǎn)，提高了盈利能力。

　　積極爭取地方支持

　　吉林機(jī)場集團(tuán)服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展理念使其與地方經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生良性互動。吉林省經(jīng)濟(jì)總量相對較小、農(nóng)業(yè)人口比重大，但是相對于沿海城市到達(dá)成熟期所面臨的發(fā)展瓶頸，吉林省卻恰恰體現(xiàn)出了受國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易循環(huán)影響較小的后發(fā)優(yōu)勢。

　　隨著吉林招商引資和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的不斷升級，吉林省迎來了發(fā)展的黃金成長期。正是在這種形勢下，吉林機(jī)場集團(tuán)緊抓戰(zhàn)略機(jī)遇，趁勢而上，借地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展之勢，大力發(fā)展民航經(jīng)濟(jì)。特別是近兩年來，在吉林省委、省政府的高度重視下，吉林航線開發(fā)領(lǐng)導(dǎo)小組成立，航線補(bǔ)貼基金不斷提高。去年至今，吉林機(jī)場集團(tuán)與省政府合力開發(fā)的良好局面已初步形成，并逐步發(fā)揮作用。吉林省政府主管領(lǐng)導(dǎo)與集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)數(shù)次對南航、東航、川航、春秋和吉祥等航空公司總部進(jìn)行市場推介，取得了積極的合作意向。吉林機(jī)場集團(tuán)還積極推動省航線開發(fā)領(lǐng)導(dǎo)小組多次到各航空公司總部落實(shí)合作意向、參與省航線開發(fā)領(lǐng)導(dǎo)小組開發(fā)俄羅斯及東南亞航線工作。

　　同時(shí)，通過積極申請航線補(bǔ)貼資金，吉林機(jī)場集團(tuán)努力構(gòu)建省、地兩級政府航線補(bǔ)貼新格局。繼省政府出臺《吉林省航線補(bǔ)貼管理辦法》后，繼續(xù)爭取機(jī)場所在地政府大力支持，推動地級政府設(shè)立航線補(bǔ)貼資金。作為首個(gè)設(shè)立航線補(bǔ)貼的地級政府，延邊州先期撥付1000萬元，延吉市也投入500萬元專項(xiàng)資金予以支持，有力地促進(jìn)了延吉航空市場的發(fā)展。

　　增收節(jié)支、嚴(yán)控成本，辦節(jié)約型企業(yè)的觀念已在吉林機(jī)場集團(tuán)蔚然成風(fēng)。深入挖潛非航資源、盤活閑置資產(chǎn)，已成為吉林機(jī)場集團(tuán)與主業(yè)交相呼應(yīng)的新的效益增長點(diǎn)，并不斷釋放活力。與地方經(jīng)濟(jì)良性互動、形成發(fā)展合力的局面為吉林機(jī)場集團(tuán)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。這一切使得吉林機(jī)場集團(tuán)在外部經(jīng)濟(jì)形勢總體放緩的情況下，生產(chǎn)經(jīng)營增速迅猛、盈利能力得到持續(xù)提升。

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