江洋 攝

　　11月1日起，昆明長水國際機場出發層(F3層)落客區停車落客限時超過5分鐘的規定正式實施。為了方便，一些司機寧愿選擇將車停在機場高速的緊急車道上拖時間。據交警統計，每天被流動執法車電子眼抓拍的違法車約200輛。有網友提出質疑，3年來，昆明機場高速處罰的違法車輛不下20萬輛，為何還是止不住因接客引發的違停行為?

　　司機吐槽

　　停在停車場接人有點遠

　　據了解，長水國際機場啟用至今，每日旅客吞吐量已突破12萬人次。F3層落客區域交通高峰期車流量為每小時2000輛次，進出航站樓人員每小時達5500人次。隨著機場影響力和旅客數量的不斷提升，接送機駕駛人的不文明交通行為也隨之增多，如在機場高速、機場工作區、機場航站樓前隨意停放車輛或落客后拒不駛離等。

　　“航站樓前的道路交通亂麻麻的，早該整治了。”對于這一管控措施，許多車主表示非常支持。

　　而對管控措施有意見的，多是打車軟件平臺和一些酒店商務車的司機。他們抱怨，因為要接客人又擔心客人找不到車，所以只得冒險把車停在門口。

　　司機們表示，不是他們不愿意出停車費，主要是嫌麻煩。除了飛機晚點要等很長時間，一般情況，等上個10多分鐘，就能接到客人了。干嘛為了10多分鐘，還要將車停到停車場。還有司機認為，停車場有點遠，接到人還要走好大一段路，拿著大包小包的行李很不方便。

　　查處現場

　　別克司機跟交警說他肚子疼

　　接客的時間沒有估計好，有時又遇到飛機晚點。一些接客的司機想出了奇招，干脆在機場高速路上放慢車速拖時間，甚者熄火將車停在機場高速的應急車道上，殊不知，這樣的違法行為已經嚴重影響到交通安全。

　　在昨天下午交警五大隊對機場高速交通違法的查處中，別克車駕駛員周先生就被逮了個正著。他說，這是他第一次來昆明長水國際機場接客人。快到機場時，他剛好肚子疼，所以就將車停在了離機場高速一公里處，想找個地方方便一下，沒想到剛停5分鐘就被交警逮到了。

　　正在車上耗時間的寶馬車主齊先生也被查了，他同樣聲稱自己是第一次來接客。離機場還有一公里時，朋友打電話告訴他在這里(機場高速應急通道)等上一小會就到了。

　　這次巡查中，被抓到的違停車共有5輛。采訪中，車主們都有同樣的心態，他們認為將車停到機場停車場，沒有這樣的方式方便。

　　>>回應質疑

　　一問 為何處罰止不住違停行為?

　　面對網友的質疑，交警五大隊一中隊中隊長楊海清說，司機在機場高速路應急車道上停車的情況，并不是沒有止住。在他的記憶中，機場高速通車時，最多的一次巡邏能發現120多輛違法停車�？梢哉f，之前機場高速違法停車的車輛很多�，F在這樣的違停已減少到20輛左右。通過他們24小時每天七八次的不定時巡邏，已經取得了明顯的效果。

　　面對這些違法行為，他們采取流動巡邏、勸離、抓拍違法記錄的方式。

　　二問 高速路上違停有哪些危害?

　　楊海清表示，司機在應急通道上違停后，當他再次起步將車轉到行車道上時，因高速路上的車速都比較快，很容易發生交通安全事故。再者，執法中，他們發現一些違法停車的司機，將車上的垃圾隨意扔到高速路上，對環境衛生也不好。

　　三問 3層停車場為何司機不愿停?

　　楊海清坦言，執法中，他們發現這些違章停車的司機大多是去機場接客的，不想去機場停車的原因主要是圖方便。處罰中，有的司機反映，機場的停車場太大，接客出來連自己的車都找不到。一些司機則認為，將車停在機場停車場，還要拖著大包小包的行李很麻煩，所以不愿意去停車場。

　　楊海清透露，昆明長水機場原本有3層停車場，據他了解，由于沒有車來停，現在只開了一層停車場，其他停車層都沒有開。

　　交警呼吁，前往機場接客的司機，要掌握好接客送客的時間，不要隨意將車停在高速路應急車道上，這樣的行為也存在很大的交通安全隱患。同時，雖然自己方便了，但卻要面臨被罰款150元、扣3分的行政處罰。

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