近日，經過飛行和地面人員6個小時的精心調試，桂林機場01號跑道下滑設備順利通過民航局飛行校驗中心組織的特殊飛行校驗。特殊校驗各個科目合格，符合民航導航設備開放標準。下一步，桂林機場將盡快遞交開放申請，密切跟蹤局方審核流程，力爭設備早日投入使用。同時，針對近期雨水較多的天氣情況，桂林機場要求相關單位加強對場地的監管維護，防止場地出現水土流失導致數據再次出現偏差。

　　桂林機場01號跑道儀表著陸系統下滑設備自2013年8月底投產飛行校驗以來，一直存在下滑道入口高度偏高、結構和下滑角不穩定、空中信號場型呈非線性變化等問題，投產開放過程中機組多次反映01號跑道下滑信號不穩定，存在嚴重的安全隱患。為確保航班飛行安全，提高保障能力，根據民航中南局專家組技術評估意見和局方整改要求，本著節約成本、徹底解決問題的原則，決定對下滑臺場地實施平整。

　　整改過程中，桂林機場各級領導高度重視，明確責任分工，逐級貫徹落實;各相關單位協同配合，克服雨水天氣多、問題成因復雜等困難，采取針對性措施，堅決落實整改。為確保達到行業要求，桂林機場在第一次校飛未達標的情況下，邀請第三方測繪機構對01號下滑信標保護區場地地形進行重新測繪，并由相關專家對測繪結果進行分析，形成場地平整整改方案。場地平整工作完成后，又邀請專業技術人員進行數據采集和信號分析，并根據數據采集情況對01號跑道下滑設備進行了設備內部和天線方面調整。經過反復平整、反復檢測，最終確保順利通過特殊飛行校驗。

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