12月的阿拉善銀裝素裹，巍峨的賀蘭山如一條銀色的長龍延綿起伏，勾勒出這座城市粗獷堅毅的輪廓，雋秀的胡楊抖落金色的枯葉，靜默孕育著下一次生命的輪回。如果說這片圣地曾因遠古的駝隊、浩瀚的沙海、斑斕的奇石、不朽的胡楊以神秘聞名于世，那么隨著2013年12月17日三個旗通勤機場的開航為起點，這座古老富饒的城池如增添了一對連接大漠古道通往外界的神奇之翼，在國家新常態的發展戰略引導下，在內蒙古機場集團公司、盟委盟行署的正確領導下，在各兄弟機場的大力支持下，阿拉善機場傳承“艱苦奮斗、踏實寬厚”的企業精神，銳意創新，探求摸索，執著臻美于通勤機場試點工程的神圣之業。

　　2015年，阿拉善機場進入到通航第二年的發展快車道，也步入到企業發展關鍵的上升期，在公司領導班子的帶領下，全體員工干勁十足，銳意創新，各項工作都取得了長足發展，為全面實現機場品質化提升奠定了堅實的基礎。

技術創新為先鋒，實現保障流程優化再造

　　作為全國通勤機場試點，阿拉善從未停止過創新的步伐。在經過2年的實踐與摸索，2014年10月，阿拉善機場依據集團公司出臺的更科學、合理的《內蒙古民航機場集團公司通用機場運行保障模式》，結合右旗、額旗機場運行實際，對通勤機場運行模式進行了深入的探索，對流程進行了優化再造，保障人員也從最初13人精簡至10人。

　　“通勤機場保障模式的精髓就要充分利用時間與空間交錯的概念，將人的作用發揮到極致。在保障安全的前提下，通過‘一人多崗、一崗多能’的形式，詮釋通勤機場高效、靈活的保障特質和‘區域化管理，專業化支撐’的科學定位，實現試點工程的初衷。——阿拉善機場總經理李偉在介紹經驗時強調。

　　在精簡人員的同時，卻能使保障流程更加合理、順暢，技術創新發揮著至關重要的作用。開航至今，通過不斷對保障流程地完善和改進，繼異地預報、集中配載后，2015年機場公司又獨立研制出遠程控制額右旗導航設備與獨立發布航行通告的兩項技術創新成果，在極大節約成本投入的同時，最大程度的保障航班正常運行，踐行了創新就是生產力的硬道理。

體系建設為先導，實現安全品質遞進式提升

　　安全是民航的的生命線，通航兩年來，阿拉善機場公司積極落實安全責任，夯實安全基礎，形成較為平穩的安全態勢。

　　機場公司通過與各部門簽訂安全責任書，明確安全責任，強化安全鏈條;通過開展安全信息管理、鳥擊預防培訓及值班經理等專項培訓，提升全員安全意識;通過對保障現場違章情況進行跟蹤治理，降低作業風險;通過定期、不定期安全檢查，及時發現、排查和整改落實機場公司安全運行保障中的問題和隱患;通過定期召開安全形勢分析會，分析機場的安全形勢并明確下季度安全工作的重點;通過積極開展安全生產月及“安康杯”、“平安民航”相關建設活動，加強與地方政府溝通，協同保障機場安全運行，營造濃郁的安全文化氛圍。

　　2015年，機場公司以迎接航空安保審計為契機，積極開展SMS安全管理體系建設和ISO9001體系建設，通過體系建設的啟動與推進，做好風險防控工作，切實加強安全管理工作，提升安全管理水平。

營銷戰略贏先機，實現運輸生產穩中有升

　　2013年12月17日——2015年12月16日，阿拉善機場共保障航班11114架次，完成旅客旅客吞吐量240807人次，進出港平均客座率為42.6%。其中，左旗機場保障航班6612架次，完成旅客旅客吞吐量153797人次，進出港平均客座率為45.7%;右旗機場保障航班2254架次，完成旅客旅客吞吐量37593人次，進出港平均客座率為32.7%;額旗機場保障航班2248架次，完成旅客旅客吞吐量49417人次，進出港平均客座率為43.4%。

　　目前，阿拉善機場運營航班6個，機型均為MA60，分別為奧凱航空公司運營的左旗=右旗=額濟納旗1班，左旗=右旗1班，左旗=呼和2班，左旗=呼和=天津1班，以及幸福航空公司運營的西安=左旗=額濟納1班。

　　開航至今，阿拉善機場積極踐行“天地雙網”營銷戰略，積極與航空公司協調，調配運力，優化時刻，為旅客出行提供更加便利的條件。2015年，受軍事管控及航班運力和機型限制的影響，機場航班不正常基數增大，為積極提高航班正常率，機場公司通過向軍方派駐管制員、定期召開協調會等方式，積極與軍方建立良好的溝通合作機制，減少航班不正常率。通過與地方媒體、機票代理商、旅行社等機構建立長期合作機制，加強報紙、電臺、電視等傳統媒體宣傳力度，并著力打造新媒體宣傳平臺，在機場官方微信上線后，形成多維立體式的宣傳網絡，并組織員工到人流集中的商業區定期開展航線、客票宣傳活動，開展航空市場營銷工作，深入挖掘航空市場潛力開展地面營銷工作。

　　為宣貫落地集團公司“區域樞紐”戰略，機場公司高度重視、積極推廣“首府中轉”工作。通過行之有效的營銷和廣泛宣傳，使“首府中轉”服務在阿拉善地區家喻戶曉，確保此項工作扎實、穩步推進。

資質建設為基礎，實現管理品質跨越式提升

　　作為一個開航剛滿2年的新機場，阿拉善機場員工平均年齡為28歲。員工隊伍普遍年輕化，要求機場公司必須將人員的資質建設作為頭等大事來抓。由于阿拉善三個機場距離較遠，為了進一步加強人員資質建設，增強質量管控效果，提升三旗機場整體管理品質，機場公司大膽嘗試，深入挖掘，結合通勤機場的運行特點，初步形成“質量管控+人員資質建設+績效考核”的閉環管理模式。

　　為了進一步加強員工資質建設，機場公司系統地對相關崗位人員開展專業培訓，組織安檢、地服、飛行區等專業崗位人員參加華北局職業鑒定考試和集團公司組織的重點崗位資質考試，提高員工業務資質和工作水平，充分發揮重點崗位管理人員資質管理、安全績效考核兩個抓手作用，促進員工全面發展，實現員工業務能力常態化提升。通過“員工大講堂”、“微課堂”的方式，豐富培訓形式，打破崗位壁壘，引導員工將學習力和創新力轉化為工作能力和生產力，拓寬員工的知識結構，促進員工全面發展，實現員工的復合型團隊建設。

　　為進一步發揮績效考核的激勵機制，確保績效管理工作順利進行，2015年機場公司推行績效改革，通過總經理調研、召開研討會等方式，深入了解績效考核實際運行中存在的問題及與員工意見建議。目前，機場公司已出臺較為成熟的《阿拉善民航機場公司績效考核管理辦法》，實現了績效考核的全覆蓋。

民生建設為源頭，實現員工幸福指數的提升

　　如果說開航初期被概括為一段“艱苦奮斗”的光輝歲月，那么如今的阿拉善機場則處處洋溢著一種和諧幸福的家的味道。

　　開航兩年來，公司領導班子一直將為員工謀福祉作為一項重要工作。機場公司黨委通過總經理調研，設立黨委書記、總經理、工會主席信箱、電子郵箱等方式了解員工所思所想，暢通員工訴求渠道，為員工搭建一個暢所欲言、廣泛交流的廣闊平臺，增強員工對企業的歸屬感和依賴感。

　　2015年，三旗機場新建的綜合辦公樓全面投入使用，解決了員工辦公、用餐和休息的難題。辦公樓內設施一應俱全，還設立職工健身房、瑜伽室，為職工加強鍛煉提供廣闊的健身平臺。同時，機場公司積極協調盟行署為員工解決住房問題，目前已在左旗市區為單身員工提供9套住房。與地方政府積極協調，解決了額、右旗員工在市區的住宿和吃飯問題。通過成立伙委會等多項措施加強食堂飯菜質量管理，確保員工吃得衛生可口。

　　機場公司積極發揮支部、工會、青團合力，以“安康杯”為載體，相繼開展“五月花海·青春綻放—我與機場共成長”系列活動，《一站到底》知識競賽、第一季《奔跑吧兄弟》、五人制足球賽、《機場好聲音》海選、“中秋團圓一家親”中秋晚會等活動得到了員工積極響應，豐富了員工業余生活，營造了積極和諧的企業文化氛圍;“在機場我不僅收獲了愛情，還組建了自己的小家，如今寶寶出生了，機場還為我們這些新晉媽媽設立了溫馨的“愛心媽媽小屋”，在機場我得到了太多太多，作為一名普通的員工，我真的很知足，很幸福。”——剛剛生完寶寶的楊樂激動地說。

　　兩年，700多個日夜，斗轉星移，時光飛逝，阿拉善民航人在這里記錄下每一個并肩成長的足跡，銘刻下每一個快樂的奮斗往昔。還記得2年前的那個你么?青澀稚氣，意氣風發。如今，每一個晨曦中堅守的背影，每一聲暖心的問候，每一次會心的微笑.......都浸染著你不變的底色，那是屬于阿拉善民航人最耀眼最榮光的蛻變的勇氣——在傳承中鑄造堅守，在創新中續寫傳奇，感恩，有你，阿拉善機場，我們共同的名字，值此你2周歲的生日之際，請允許我們輕輕的對你說：愿你薪火相傳，生生不息，祝生日快樂!

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