2016年2月11日中午12時左右，青島機場機務公司王喜鋼執行海南航空HU7275航班放行工作時，機組反映航班飛行過程中有一名兒童發燒暈厥使用氧氣罐一個，王喜鋼經過檢查后發現使用后的氧氣罐壓力低于標準值,需更換新的氧氣罐。

　　按照民航組織規定，凡是備用設備故障或缺損的航班，均不得按照常規MEL手冊放行。海南航空HU7275航班是波音737機型而且滿客，需配備4個氧氣罐方能達到民航組織規定的放行標準。王喜鋼立即通知海南航空基地：因一個氧氣罐指針低于紅區，不符合放行標準，需立即更換，建議向山航借調一個，可以節省時間。海南航空的反饋是“事關重大，需開會討論決議此事”。在未知解決時限的情況下，王喜鋼 立即聯系指揮室暫停上客，以免造成乘客上機后等待時間過長情緒波動。因時間較為緊迫卻遲遲未接到海南航空通知，王喜鋼 立即與海航青島營業部商議：“貴公司對此事的解決方案還在商討中，我們有必要提前預估，做好充分準備，我建議先向山航借調氧氣罐，此程序走下來需要一段時間，如期間貴公司有更好的方案，我們立即執行，這樣才能把延誤時間縮短，保障航班順利離港”。海航青島營業部認可此建議，并請王喜鋼帶她到山航航材工作間協調借調事宜。經過一系列協調，征得山航濟南總部同意后，順利的借調到新氧氣罐。與此同時，王喜鋼立即通知指揮室可以上客。返程途中，王喜鋼深舒了一口氣，笑著提醒海航青島營業部工作人員“小心保管氧氣罐，別把氧氣罩的真空膜弄破，否則我們又得來一趟”。這時機務維修公司接到海南航空公司同樣的解決方案決議。

　　在此事件中王喜鋼隊長充分發揮其專業特長，對處理突發事件積極響應，使該故障航班得以正常放行，最大限度的挽回了旅客的寶貴時間和航空公司損失，得到海南航空公司的認可和感謝。

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