民航局近期發(fā)布的《關(guān)于民航服務(wù)工作的調(diào)研報(bào)告》指出，近十年來，航班問題、票務(wù)問題和行李運(yùn)輸問題等一直是社會(huì)詬病的焦點(diǎn)，2015年行李問題投訴量占13%。另?yè)?jù)美國(guó)flightview公司對(duì)2399名商務(wù)和旅游乘客進(jìn)行的調(diào)查，接近60%的乘客希望獲得更高端的服務(wù)，哪怕是多花錢。更有75%的年輕一族在調(diào)查中表示，愿意享受這些付費(fèi)服務(wù)。排在前三名的服務(wù)需求有：53%的乘客愿意為實(shí)時(shí)追蹤行李位置的射頻識(shí)別標(biāo)簽服務(wù)付費(fèi);40%的乘客愿意為臨時(shí)在登機(jī)口存放行李以便輕松地購(gòu)物就餐而付費(fèi);37%的乘客愿意為行李優(yōu)先提取而付費(fèi)。行李，行李，還是行李。

　　江西機(jī)場(chǎng)集團(tuán)下屬的江西空港航空地面服務(wù)有限公司，承擔(dān)了南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)約80%的行李服務(wù)保障任務(wù)。在日常運(yùn)行和管理中也發(fā)現(xiàn)，旅客對(duì)行李的服務(wù)需求甚至超過了本人對(duì)乘機(jī)體驗(yàn)的需求。國(guó)內(nèi)外機(jī)場(chǎng)雖有一定的差異性，但旅客對(duì)行李優(yōu)質(zhì)服務(wù)的需求是一致的。2016年春運(yùn)，南昌機(jī)場(chǎng)在行李保障方面表現(xiàn)如何?江西機(jī)場(chǎng)人以行踐言，優(yōu)質(zhì)保障行李，真情服務(wù)旅客，把旅客托運(yùn)時(shí)的信任，還原為提取時(shí)的愉悅。

行李提取速度行業(yè)領(lǐng)先

　　春運(yùn)期間，行李量大幅增加，日均到達(dá)行李6000余件，南昌機(jī)場(chǎng)首件行李的提取時(shí)間一如既往的控制在15分鐘，在國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)ACI服務(wù)測(cè)評(píng)中，該項(xiàng)得分在同層級(jí)機(jī)場(chǎng)一直處于領(lǐng)先水平。

行李托運(yùn)辦理便捷

　　在南昌機(jī)場(chǎng)，在航班起飛前3小時(shí)即可辦理行李托運(yùn)，旅客有寬裕的時(shí)間去享受機(jī)場(chǎng)購(gòu)物和就餐的樂趣。

野蠻裝卸零容忍

　　南昌機(jī)場(chǎng)對(duì)貨郵行的裝卸機(jī)有著嚴(yán)格的要求，尤其對(duì)行李裝卸有著近乎苛刻的規(guī)定，裝卸人員必須做到“輕拿輕放，落地離手”，在每架飛機(jī)下都有專職的監(jiān)裝監(jiān)卸員進(jìn)行監(jiān)督，并且設(shè)置公司級(jí)監(jiān)管員每日視頻取證，從源頭上最大限度地保證了旅客行李的完好率。

真情服務(wù) 感動(dòng)常在

　　進(jìn)入“釘釘”南昌機(jī)場(chǎng)地服全員群，你會(huì)發(fā)現(xiàn)調(diào)度員在通報(bào)航班時(shí)刻，司機(jī)在詢問行李傳輸進(jìn)度，監(jiān)裝監(jiān)卸員在提醒保障時(shí)間。而在現(xiàn)場(chǎng)，你會(huì)看到值機(jī)員在幫忙分揀行李，司機(jī)在幫分揀員掛網(wǎng)，監(jiān)裝監(jiān)卸員在幫城投公司(外包機(jī)構(gòu))搬運(yùn)工裝行李。為了航班優(yōu)質(zhì)保障，大家在切實(shí)履行本崗位職責(zé)的前提下，不分你我，互相支撐，全力以赴。各部門各崗位對(duì)行李的關(guān)注度大幅提高，形成了齊抓共管高效補(bǔ)位的良好局面。

　　高效優(yōu)質(zhì)的行李保障，促進(jìn)了乘機(jī)體驗(yàn)的良好延展，給旅客的溫暖回家路畫上了點(diǎn)睛之筆，一段旅程從托運(yùn)行李開始，到提取行李結(jié)束，留下了一段段回味悠長(zhǎng)的故事，真實(shí)地演繹著江西機(jī)場(chǎng)“紅色服務(wù)”，詮釋了首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)“中國(guó)服務(wù)”品牌的內(nèi)涵，努力堅(jiān)守中國(guó)民航“真情服務(wù)”底線。

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