為了防控轄區內重點單位可能存在的風險和隱患，對去年監察發現問題進行跟蹤和復查，遼寧監管局適航維修監察員于近日赴沈陽航空航天大學，對學校下設的147培訓機構開展了一次專項監察。由于與學歷教育課程沖突的原因，沈航147培訓機構將本學期的實習操作課程全部安排在了周六。為了保證工作效果，監察員克服家庭困難，犧牲休息時間開展監察，并依照“四不兩直”的要求，未提前通知就趕赴現場進行突擊檢查。

　　沈航147培訓機構目前有14名學生正在進行基礎培訓學習，當日劃為兩組，分別開展機輪剎車實習項目與管路維護實習項目。監察員按照專項檢查單，檢查課程的教學進度，與課程計劃基本一致;課堂組織管理有序，實習分組能夠滿足規章中規定的人數限制要求;實習過程中能保證所有人實際動手操作，同時實習工卡能夠做到及時、如實簽署;所有學生全部出席，沒有遲到早退現象。檢查中也發現，課上存在少數學生不遵守課堂紀律的問題，已現場指出整改。

　　盡管時值周末，管理人員沒有全程跟隨，但培訓機構基本能夠按照教學大綱完成既定教學工作，教學組織管理相比去年也有了很大改觀。下一步，遼寧監管局將利用該培訓機構新引進的教學飛機，對實習工卡與教材、規章的符合性，以及全體教員的資質，繼續開展全面的梳理和清查。

　　同時，為貫徹落實東北局《關于做好2016年東北地區通用航空機務維修工作的通知》要求，結合監管反思會上遼寧監管局對現場監察工作的要求和建議，近日，遼寧監管局適航維修監察員還赴法庫開展通航春季現場監察，按照“四不兩直”的原則，此次監察事先未通知，監察員直接到達工作現場開展檢查工作。

　　億家通航目前共有6名機務人員，運行兩架EC130直升機，自去年6月開始運行以來共飛行約180小時，檢查其使用記錄，兩機工作狀態良好，至今尚未發生故障。按照通航維修系統年度檢查單、航空器年度適航檢查單以及電報有關要求，對兩架直升機情況進行了檢查。億家通航基本能夠按照CCAR91的管理要求開展各類維修工作，但檢查中仍發現了一系列問題。

　　銳翔通航共9名機務人員，大部分是剛剛畢業1-2年的大學生，維護兩架DA-40和4架C-42運動類飛機，C-42飛機單機運行最多已達400小時，DA40則運行量較少，最多的B-0213僅飛行150小時。銳翔年輕的機務人員半年來進步很大，能夠舉一反三糾改存在的問題，短板已基本得到改善。但檢查發現了一些問題。

　　針對發現的部分問題已現場整改，針對其中涉及管理體系要求的，遼寧監管局將下發問題通知單督促并跟蹤整改。因發現問題尚未對飛機適航性造成影響，對億家兩架直升機完成適航證年度檢查簽署。

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