近日，民航北京監管局對首都機場不停航施工開展夜間現場檢查。

　　前期，監察員已對機場的施工組織方案，人員培訓，安全管控措施等管理體系內容開展檢查;并多次參加機場施工協調會、安全風險評估及管控工作會議。此次重點針對施工安全管理方案落實、人員車輛現場管理等情況進行實地檢查。

　　凌晨1:30，監察員到達機場F滑北段及W6滑口施工現場。2:06，36R/18L跑道停航，機場在施工區域開始擺放不適用地區標志和標志燈，同時關閉跑道滑行道燈光。2:30，各類標志擺放完畢。2:40人員車輛開始入場。

　　現場檢查發現，現場共有各類施工車輛48輛，人員225人。機場由2臺引導車對施工車輛入場進行引導，每次引導不超過3輛;大型機械車輛采用一前一后引導，防止遺撒。施工區域由錐筒封閉，施工人員均身著反光服裝，有5名安全員對人員進行管理。施工過程中，有個別車輛未按照要求開啟車頂黃色障礙燈，機場立即予以糾正，并進行了處理。

　　7:30，施工人員和車輛開始撤離施工區域，機場對施工現場進行清理。7:50，各類關閉和不適用地區標志移除完成，跑道、滑行道區域燈光開啟。機場查道工作完成后，8:00，36R/18L跑道投入使用。

　　檢查結束后，監察員指出，不停航施工人員雜、車輛多，是機場運行重要風險點，目前機場施工項目多，安全責任大，必須嚴格進行安全管理，強化現場檢查力度，堅決杜絕發生由施工導致的不安全事件。

　　北京監管局將繼續按照民航局安全工作部署，落實安全監管責任，嚴密把控安全底線，推動轄區民航安全發展。

責編：admin