隨著長春機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量的日益增加，為確保候機(jī)樓內(nèi)設(shè)備設(shè)施的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，長春機(jī)場(chǎng)設(shè)備保障部主動(dòng)作為，更換航站樓自由廳內(nèi)三部扶梯梯級(jí)鏈條，提升了設(shè)備運(yùn)行的安全可靠性。

　　候機(jī)廳的扶梯每日承擔(dān)著近2.4萬名出港旅客的運(yùn)送任務(wù)，為減小旅客正常使用的影響，保質(zhì)保量完成更換任務(wù)，設(shè)備保障部提前對(duì)扶梯的結(jié)構(gòu)和更換技巧進(jìn)行研討，同時(shí)確定了利用航后時(shí)間、以三天為一個(gè)工作周期的更換方案。

　　由于自動(dòng)扶梯屬于梯級(jí)鏈條結(jié)構(gòu)，通過相互循環(huán)連接的復(fù)數(shù)個(gè)鏈節(jié)單元帶動(dòng)梯級(jí)滾動(dòng)，因此拆裝工作比較復(fù)雜。本次更換的扶梯每部長近11米，梯級(jí)數(shù)量達(dá)93個(gè)，電梯跨度較大，為更換工作增加了難度。在拆換過程中，工作人員不僅要熟練掌握拆換技巧，同時(shí)還要隨時(shí)觀察扶梯狀況確保人員安全，準(zhǔn)備、拆解、安裝、調(diào)試，每一環(huán)節(jié)、每一步驟都要求工作人員精準(zhǔn)細(xì)致。每部扶梯梯級(jí)鏈條更換結(jié)束后，設(shè)備保障部都要開展經(jīng)驗(yàn)分享會(huì)，對(duì)更換過程中出現(xiàn)的問題和想法進(jìn)行分享，真正起到了工作中練兵的效果。截止至6日，長春機(jī)場(chǎng)三部扶梯梯級(jí)已全部更換完畢。

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