△北京航食成立之初的辦公樓VS現(xiàn)在的辦公樓

　　50歲的北京航食研發(fā)總廚師長(zhǎng)劉江打開培訓(xùn)廚房的冰柜，拿出一包180克的自主研發(fā)中式冷凍面。他用與飛機(jī)上相同的90攝氏度熱水，將兩三毫米寬的面條沖泡了兩遍，一碗滑彈筋道的面條就出鍋了。

　　在這間100平方米左右的研發(fā)培訓(xùn)廚房里，盛放著中西各式調(diào)料的不銹鋼案臺(tái)、多眼式灶臺(tái)以及各種型號(hào)廚具餐具的不銹鋼架子有序擺放;無數(shù)食品原材料、半成品在這里煎炒烹炸，經(jīng)過多次試驗(yàn)，最終變成航空食品。今年7月1日，在這里研發(fā)的牛腩面、魚羊鮮等新品在國(guó)航“一帶一路”航線上亮相。

　　在改革開放之初，愛吃面條的旅客可沒有如此口福。那時(shí)，航班上只有從國(guó)外進(jìn)口的意大利面，品種也不多。從國(guó)內(nèi)少見的意大利面到自主研發(fā)、口感一流的中式面條，北京航食的發(fā)展得益于中國(guó)改革開放政策。1979年，《中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)法》頒布。1980年5月1日，作為中國(guó)改革開放后的第一家合資企業(yè)，北京航食正式成立。

　　從成立之初每天配餐600余份，到如今的日均配餐超過10萬份;從日均服務(wù)航班18架次，到如今每天保障510余架次;從合資前的手工作坊式的配餐供應(yīng)室，到如今保障40余家中外航空公司的現(xiàn)代化航空配餐公司，北京航食承載著001號(hào)的光榮與夢(mèng)想，正在用自己的創(chuàng)新和努力，朝著亞洲一流的航空配餐公司前行，在萬米高空中為旅客提供更加可口的美食。

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