圖：國(guó)際航協(xié)北亞區(qū)副總裁馬濤

　　“今年對(duì)于航空公司而言將十分艱難。”國(guó)際航協(xié)北亞區(qū)副總裁馬濤這樣開啟這段采訪，“航空公司正采取各種自救措施應(yīng)對(duì)困境。雖然較低的燃料成本有助于抵消部分收入損失，但新冠肺炎疫情所造成的損失仍然十分巨大。希望這段艱難的時(shí)期盡快結(jié)束。”

　　亞太航空業(yè)或?qū)�損失470億美元

　　國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)最新發(fā)布的新冠肺炎疫情對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)影響的評(píng)估報(bào)告顯示，2020年，亞太地區(qū)航空公司年客運(yùn)收入損失470億美元。其中，中國(guó)客運(yùn)市場(chǎng)的損失或?qū)⒏哌_(dá)220億美元。此前，國(guó)際航協(xié)曾預(yù)計(jì)，2020年，亞太地區(qū)航空公司客運(yùn)量將增長(zhǎng)4.8%。

　　馬濤稱，這些預(yù)測(cè)結(jié)果是基于新冠肺炎疫情仍在有限的傳播范圍內(nèi)，若疫情擴(kuò)散至全球更多市場(chǎng)，全球航空運(yùn)輸業(yè)的收入損失可能所受到的影響將更為顯著。“現(xiàn)在就斷言收入損失對(duì)全球盈利能力的影響還為時(shí)尚早，我們還不清楚疫情將如何發(fā)展。”值得一提的是，中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)的規(guī)模已今非昔比。在過去10年里，中國(guó)航空旅客增加了4.5億人次。此次疫情爆發(fā)又恰逢春節(jié)。受損體量之巨大讓人痛心。

　　馬濤同時(shí)也結(jié)合歷史經(jīng)驗(yàn)提出預(yù)計(jì)，“疫情對(duì)需求的影響將會(huì)呈V字形，疫情結(jié)束后旅游業(yè)通常會(huì)迅速反彈。非典最嚴(yán)重的時(shí)候，亞太區(qū)航空公司每月的客流量比危機(jī)前低35%，但9個(gè)月內(nèi)又重回危機(jī)前的水平。我們推測(cè)新型肺炎疫情對(duì)需求的影響也會(huì)與其類似。”

　　政府需短期扶持共渡難關(guān)

　　航空業(yè)是有彈性的，這是讓人堅(jiān)定信念的一點(diǎn)。但是不可否認(rèn)的是，諸多航企，尤其是中小航空公司掙扎得很艱難。在他看來，此次新型肺炎疫情已對(duì)中國(guó)民航，乃至全球航空業(yè)造成嚴(yán)重影響。在如此嚴(yán)峻的時(shí)刻，為維持至關(guān)重要的空中交通，政府需要向航空業(yè)施以援手。

　　“中國(guó)政府為幫助航空公司減負(fù)，出臺(tái)了一系列措施和方案，其中包括免征航空公司應(yīng)繳納的民航發(fā)展基金;降低機(jī)場(chǎng)、空管、航油等收費(fèi)項(xiàng)目的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，旨在幫助航空業(yè)渡過難關(guān)。此外，還積極出臺(tái)了適應(yīng)航空公司恢復(fù)生產(chǎn)需求的換季航班時(shí)刻政策：對(duì)2020年夏航季國(guó)內(nèi)航班時(shí)刻執(zhí)行率豁免考核;2020年夏航季國(guó)內(nèi)、國(guó)際和地區(qū)時(shí)刻池、庫內(nèi)的航班時(shí)刻，可按照市場(chǎng)需求變化進(jìn)行有序流動(dòng);暫停考核航空公司航班計(jì)劃執(zhí)行率、時(shí)刻執(zhí)行率和航班正常率等。新加坡政府也宣布了一項(xiàng)1.12億新元的財(cái)政救助計(jì)劃，支持航空公司在內(nèi)的航空業(yè)。我們也會(huì)敦促其他政府緊急考慮和出臺(tái)航空業(yè)的紓困方案。”馬濤表示。

　　國(guó)際協(xié)作共戰(zhàn)疫情

　　“無論如何，春天總會(huì)來臨。”國(guó)際航協(xié)對(duì)非典、禽流感和中東呼吸綜合征等歷史疫情的分析顯示，這些疫情對(duì)民航的任何影響都是暫時(shí)的。

　　據(jù)馬濤介紹，根據(jù)以往不同疫情的經(jīng)驗(yàn)，國(guó)際航協(xié)已經(jīng)制定了航空公司緊急應(yīng)對(duì)計(jì)劃和行動(dòng)清單。該計(jì)劃的一個(gè)關(guān)鍵要素是，為航空公司員工提供有關(guān)公共衛(wèi)生危機(jī)事件的一系列指導(dǎo)方針和最佳做法。此外，國(guó)際航協(xié)還成立了由10家航空公司的醫(yī)療主管組成的醫(yī)療咨詢組。“我們通過各種渠道與航空公司進(jìn)行定期聯(lián)系。每天，國(guó)際航協(xié)醫(yī)療顧問向國(guó)際航協(xié)醫(yī)療咨詢組進(jìn)行每日更新，通報(bào)最新動(dòng)態(tài)。國(guó)際航協(xié)還將繼續(xù)密切監(jiān)測(cè)與新冠病毒爆發(fā)有關(guān)的事態(tài)發(fā)展，并與世界衛(wèi)生組織、國(guó)際民航組織和美國(guó)疾病控制中心進(jìn)行合作。”

　　“中國(guó)民航在疫情防控上所做的努力和犧牲全球共睹，值得敬佩。”馬濤認(rèn)為。“這是一場(chǎng)必須國(guó)際協(xié)作的戰(zhàn)斗，我們一起抗擊過非典，也一起戰(zhàn)勝了流感與埃博拉疫情。航空業(yè)在應(yīng)對(duì)公共衛(wèi)生風(fēng)險(xiǎn)方面的國(guó)際協(xié)作持續(xù)加強(qiáng)，也終將取得這一次的勝利。”

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