10月17日，額濟納旗接到內蒙古自治區綜合疾控中心關于陜西省外來游客核酸檢測陽性的通報，一時間，內蒙古最西端邊陲小旗縣的防控形勢驟然緊張起來。為防止疫情蔓延擴散，額濟納旗緊急開展排查、密接流調和核酸檢測等工作，并于10月18日啟動IV級應急響應機制，關閉出入通道，暫停景區、公共活動場所以及營運車輛的運營，組織學校停課。10月19日，不好的消息傳來，5例新冠肺炎確診病例被確認，2例初篩新冠病毒核酸檢測陽性者正在復核。原本處在一年中最美時節的額濟納，忽然被疫情的陰霾籠罩起來。

　　更對疫情處置不利的是，正處旅游旺季的額濟納吸引了全國各地大量游客前來，相當于額濟納常住人口數三分之一的近萬名游客滯留。防止疫情失控、確保物資供應，額濟納旗面臨的壓力前所未有。就在這個緊急關頭，一座戈壁深處的通勤小機場——額濟納桃來機場，迅速開辟了空中快速支援通道，50多名疾控專家和最急需物資通過醫療包機，在10月19日就第一時間到達了額濟納。

　　等待包機入位的額濟納機場員工，身著的防護服上寫著“額旗加油”

　　保障專家力量快速抵達

　　10月19日中午12時15分，在確診病例公布的當天中午，額濟納機場已經迎來首個醫療包機，40名醫療專家、醫護人員和115公斤醫療物資抵達額濟納。額濟納機場16人全員上陣、快速保障，25分鐘后，醫療隊已經乘車前往額濟納旗旗政府所在地達來呼布鎮，迅速投入到確診病例救治和流調溯源等工作中。

　　專家組在阿拉善左旗機場登機前往額濟納

　　當天下午17時44分，機場又迎來了第二架醫療包機，15名國家醫療團隊、督導組人員及137公斤醫療物資運抵額濟納。機場再次組織全員投入保障包機落地20分鐘后，迎接“國家隊”的車輛已駛離機場，機場將保障時間又縮短了5分鐘。

　　在18日接到保障任務后，為了與病毒賽跑，額濟納機場包機保障的核心都集中到“快”字上。在10月19日保障結束后，負責管理阿拉善盟三個機場管理的阿拉善機場公司，組織額濟納機場骨干連夜總結，再次優化了醫療包機保障流程。

　　保障專家組進港

　　阿拉善機場公司總經理趙壽恒說：“我們在確保安全的前提下，將候機樓進港保障環節砍掉，引導地方車輛直接開到機下接人，將物資直接運到飛行區道口外交接。另外，把巡場的皮卡車也調過來做物資轉運，增派了物資搬運人員。”從10月20日開始，醫療包機的人員進港保障時間，由10分鐘縮短到5分鐘;物資的進港保障時間，也平均縮短了10分鐘。

　　截至11月1日，額濟納旗機場保障進港包機16架次，共保障國家聯防聯控機制工作組，以及來自內蒙古自治區和廣東、四川等多省市的疾控專家共計351人。據報道，上述專家力量為額濟納旗開展確診病例救治、流調溯源，防止疫情處置失控，發揮了至關重要的作用。

　　解決物資緊缺的燃眉之急

　　“幾位游客的藥都是今天用完，麻煩今天一定運到。”這是額濟納旗政府疫情防控工作人員，在微信中給額濟納機場經理助理喬振凱發的信息內容。

　　滯留旅客中有很多老年游客，有的患有糖尿病等基礎疾病，有的不久前才做過手術，滯留導致每天必須使用的藥品耗盡，加上額濟納買不到抗排異反應、抗癌等特殊藥品，這部分滯留旅客的身體健康、甚至生命都面臨非常大的挑戰。燃眉之急怎么解?阿拉善盟疫情防控指揮部會商后決定，“收集用藥信息后，從盟里買藥，然后趕緊用包機運過去。”一場由盟、旗兩級政府部門和機場、航司協同的游客健康保衛戰，又通過民航快速通道啟動。

　　阿拉善左旗機場地服部邱玲介紹到，為確保藥品安全運到額濟納機場，阿左旗機場地服人員會仔細檢查每個藥品打包箱，確保完好;在裝機時將藥品放到所有貨物的最上部，既避免擠壓，也方便額旗機場同事第一時間轉運藥品。在包機到達額濟納機場后，機場人員優先轉運這些急用藥，做到最短時間交運。為了加快信息溝通，喬振凱不時還幫忙向接藥人員傳遞用藥游客的聯系方式，讓這些藥品更快送達。

　　截至11月1日，額濟納機場已經保障物資進港共計618件、7120公斤。不僅僅是特殊藥品，核酸抗體試劑、移動電視電話會議終端設備、防護服、預防和治療感染的蒙藥湯劑等等，當地疫情處置最急需的物資，都通過機場快速運到了額濟納。

　　展現小機場的大擔當

　　2013年12月17日，作為國家第一批通勤航空試點，額濟納桃來機場與阿拉善左旗巴彥浩特機場、阿拉善右旗巴丹吉林機場正式通航。機場有一條2000米長的跑道和一座1782平米小候機樓，日常能起降50座以下的小飛機。由于額濟納地處邊疆、人口稀少，通航至今，機場日均保障航班起降不足兩架次，年旅客吞吐量不到2.4萬人次。機場員工也只有16人。從任何一角度看，這都是一座名副其實的小機場。但正是這座處在戈壁深處的小機場，為額濟納旗疫情防控最快迎來了支援。

　　負責接待的阿拉善盟行署人員介紹，聽說額濟納有機場，一些外省市專家既驚訝又高興：“好、好、好，有飛機過去就能趕緊工作了。”

　　作為阿拉善盟行署統籌包機運輸的負責人，阿拉善盟投資促進中心主任阿拉騰烏拉表示：“機場在這次緊急保障中發揮了很大作用，能夠保證專家和物資隨時來、隨時走;還有一點就是，左旗機場和額旗機場簡化了很多環節，尤其是額旗機場的進港保障，真正體現了應急保障的效率。”

　　作為重要的公共基礎設施，偏遠地區的小機場，在搶險救災、醫療救護和重大突發事件的應急服務保障方面，優勢特別明顯。2010年的玉樹大地震中，在陸路交通癱瘓的情況下，玉樹機場的正常運行，為當地搶救大量傷員爭取了最寶貴的時間。而今在額濟納，一個比玉樹機場更小的通勤機場，將阿拉善盟內624公里、至少7個小時的陸路緊急運輸轉換為1個半小時的空中快速支援。

　　“各機場要把滿足疫情防控緊急運輸作為當前運輸保障的首要任務，尤其是額濟納機場，無論遇到多大困難，要堅決確保緊急運輸通道的暢通!”在10月25日召開的疫情防控領導小組會上，內蒙古機場集團總經理陳建軍強調。

　　“咱小機場這回也發揮了大作用!壓力確實大，但也挺自豪的!關鍵時刻，我們要為家鄉貢獻民航力量!”在對額濟納機場多個員工的電話采訪中，他們都表達了幾乎同樣的心聲。面對嚴峻考驗，堅守額濟納機場的員工，正忙碌在守護機場和保障空中緊急運輸的第一線。防護服外能看見的，既有荒涼的戈壁，也有充滿希望的緊急支援;防護服內流淌著的，既有忙碌的汗水，也有民航人滾燙的熱血赤誠!相信在這輪疫情結束后，會有更多人記得或回憶起這個小小的通勤機場——額濟納桃來機場!(龔玥)

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