據(jù)俄羅斯《共青團(tuán)真理報(bào)》網(wǎng)站11月20日?qǐng)?bào)道，俄羅斯喀山空難事故調(diào)查人員透露，飛機(jī)墜毀前機(jī)組人員的交談都被記錄了下來(lái)。

　　俄羅斯調(diào)查委員會(huì)正繼續(xù)調(diào)查上周末在喀山機(jī)場(chǎng)發(fā)生的墜機(jī)事故，進(jìn)一步分析機(jī)組人員的交流內(nèi)容。“整體上他們的談話內(nèi)容都很正常，直到飛行員說(shuō)沒(méi)有降落的地方。”“飛行員在飛機(jī)墜毀前說(shuō)的最后一個(gè)詞是‘圓’，當(dāng)時(shí)他接到調(diào)度員要求將飛機(jī)高度提升500米的指令”。

　　據(jù)悉，調(diào)查人員詢(xún)問(wèn)了失事客機(jī)所屬的韃靼斯坦航空公司的職員，也與飛行培訓(xùn)負(fù)責(zé)人和醫(yī)務(wù)人員進(jìn)行了談話。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間17日晚，俄羅斯韃靼斯坦航空公司一架波音737—500型客機(jī)在俄中西部城市喀山機(jī)場(chǎng)著陸過(guò)程中墜毀，機(jī)上44名乘客和6名機(jī)組成員全部遇難。救援人員已找到全部遺體。死者包括韃靼斯坦共和國(guó)總統(tǒng)之子以及俄聯(lián)邦安全局地區(qū)負(fù)責(zé)人。

　　俄緊急情況部發(fā)言人伊麗娜•羅西烏斯說(shuō)，這架客機(jī)從莫斯科多莫杰多沃機(jī)場(chǎng)起飛，在喀山機(jī)場(chǎng)多次嘗試降落，最后一次試降時(shí)與地面碰撞，油箱爆炸。

　　18日，失事客機(jī)的飛行記錄儀(即黑匣子)被找到，但受損嚴(yán)重。俄羅斯國(guó)際航空委員會(huì)19日稱(chēng)，對(duì)“黑匣子”的解析結(jié)果顯示，失事前飛機(jī)的兩個(gè)自動(dòng)駕駛儀之一失靈，飛機(jī)改為手動(dòng)駕駛模式，并曾因無(wú)法正常著陸而重新起飛。

　　韃靼斯坦航空公司首席運(yùn)營(yíng)官吉尼亞杜林表示，“此次航班的機(jī)長(zhǎng)擁有超過(guò)1000小時(shí)的夜間飛行經(jīng)歷，是富有經(jīng)驗(yàn)的飛行員。”

　　分析顯示，直至失事，飛機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)都在運(yùn)轉(zhuǎn)，初步可以排除發(fā)動(dòng)機(jī)故障等因素。

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