國際航空運輸協會12月12日在日內瓦對2013年全球航空業業績進行修正，將今年全球航空業凈利潤由此前預計的117億美元上調至129億美元。

　　國際航空運輸協會預計，今年全球航空業將實現凈利潤129億美元，而今年9月，國際航協曾預測今年航空業盈利為117億美元。此外，國際航協12日還將2014年航空業盈利由164億美元提升至197億美元，這一數字將成為航空業歷史上的最高盈利。國際航協總干事兼首席執行官湯彥麟在當天舉行的記者會上說，調高航空業預期主要基于以下三點因素：“這樣的業績主要來自這些因素：居高不下的燃油價格出現小幅下降;航空公司進行創新，帶來了副業收入;第三，航空公司兼并重組帶來積極影響，給旅客帶來連通更便捷的航線服務并提高了運輸效率。”

　　客運航空市場2013年繼續表現出良好的發展勢頭，運輸的乘客數量將在今年首次超過30億人次。湯彥麟表示，這意味著航空業在一年內讓占世界人口總數一半的人群在兩地間實現了遷移。不過，貨運航空在今年帶來的卻并不是好消息，航空貨運量從2010年起就沒有實現增長，其收入也下降到2007年的水平。對此，國際航協首席經濟學家布萊恩·皮爾斯表示：“海洋貨運對航空貨運構成了非常強勁的競爭，出于新技術和價格等原因，一些貨運物品從航空轉向了海運。”

　　以地區航空業發展情況來看，北美地區的航空公司是全球勢頭最好的，預計今年將實現58億美元的凈利潤。歐洲航空業在2014年將可以看到盈利的大幅提升，預計明年將實現32億美元盈利，比2013年高15億美元，主要得益于北大西洋地區進行的行業整合，使資產利用率得到了顯著改善。亞太地區在今明兩年仍繼續保持世界第二大航空盈利地區的地位，今年預計將實現32億美元的盈利。中國大陸地區也有積極表現，2013年客運周轉量實現超過12%的增幅。湯彥麟對記者表示，近年來中國航空市場呈現出良好的發展勢頭：“中國政府提供了良好的基礎設施，對機場進行了很多投資。中國經濟雖然在最近幾年沒有增長得那么快，但還是保持了不錯的成績。中國政府還在繼續采取措施促進經濟增長，并且為發展航空業提供便利。”

責編：admin