2014年元旦前夜，北京城內(nèi)不少市民或與親人家中團聚，或與朋友相聚暢飲，喜氣洋洋地等待著新年的到來，而首都機場的民航人們?nèi)匀辉诹阆?度的低溫中緊張忙碌著。迎著凜冽寒風(fēng)，民航局局長李家祥來到首都機場，迎接2013年民航最后一天航班機組人員的平安歸來。

　　李家祥迎接了國航、東航、南航、海航、深航、川航等的多個機組。當(dāng)航班平穩(wěn)降落在首都機場時，在廊橋等候的李家祥快步迎上前去，在機組人員步出機艙后，與他們緊緊握手，并送上了新年的祝福。“大家新年好!辛苦了!我代表民航局感謝你們一年來的辛勤工作!”

　　李家祥向當(dāng)班機長一一贈送了《民航機長讀本》，勉勵機長們在新的一年里要不忘學(xué)習(xí)。“祝賀你們完成了2013年的飛行安全工作，也希望2014年再接再厲，為中國民航的持續(xù)安全貢獻(xiàn)力量!”

　　“感謝局長對我們的關(guān)心，新的一年我們會加倍努力，保證飛行安全，為旅客提供更好的服務(wù)。”機組人員面對李家祥局長的肯定露出了欣喜的笑容，并報以熱烈的掌聲。

　　2013年，中國民航不斷強化持續(xù)安全理念，加強關(guān)鍵專業(yè)技術(shù)崗位人員特別是機長的資質(zhì)建設(shè)，使得民航安全運行交出了一份合格的答卷。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年我國民航全行業(yè)預(yù)計實現(xiàn)運輸飛行691萬小時、309萬架次，同比分別增長11.7%、10.9%。2009年至今(5年滾動值)，中國民航億客公里死亡人數(shù)為0.002(同期世界平均水平為0.009)，運輸航空百萬架次重大事故率為0.08(同期世界平均水平為0.42)。截至今年年底，嚴(yán)重事故征候同比減少了45%，人為責(zé)任原因事故征候同比減少了28%，各項主要安全指標(biāo)均較好的控制在年度安全目標(biāo)范圍內(nèi)，安全運行品質(zhì)穩(wěn)步提升。

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