《第一財經(jīng)日報》記者今天獲得的1份航企內(nèi)部運營數(shù)據(jù)顯示，1月份，民航的總周轉(zhuǎn)量57.7億噸公里，同比增長14%; 客運量3058萬人次，同比增長19%; 貨運量47億噸，同比下降1.8%;客座率81.3%，同比增加3.1個百分點，載運率70.5%，同比增加0.1個百分點。

　　整個1月份，航空公司的整體收入同比增長22%;利潤總額同比增加210%。

　　一位航空公司人士對記者分析，運輸量和收入利潤的同比大幅增加，與今年1月份已經(jīng)進入春運(1月16日至2月24日)不無關(guān)系，1月份后半月開始行業(yè)票價大幅上揚，而前一年的春運主要在2月，導(dǎo)致1月基數(shù)較低。

　　不過，海通證券的分析師黃金香指出，在基數(shù)效應(yīng)褪去后，航空運力供大于求的實質(zhì)難以明顯改善。從訂座率的走勢來看，隨著節(jié)日錯位因素的消失，以及去年同期基數(shù)抬升，2月中旬開始行業(yè)的需求增速可能出現(xiàn)大幅下滑。而今年新航空公司的加速籌建和投入運營又將對本已較差的供需關(guān)系形成進一步的負面效應(yīng)。整體上，我們?nèi)匀豢吹�今年航空行業(yè)盈利前景，行業(yè)的反轉(zhuǎn)還有待觀察。

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