馬來西亞官方在吉隆坡召開發布會。

搜救飛機船艦數量(京華時報制圖謝瑤)

　　昨天(20日)下午5點半，馬來西亞政府召開記者會，稱澳大利亞發布的可疑物衛星圖系“可信的線索”。

　　此外，接下來的行動將考慮采用深海搜救，包括使用聲吶等技術。

　　發布

　　衛星圖系“可信線索”

　　針對昨天澳大利亞發布的可疑物衛星圖，馬來西亞交通部長希沙姆丁在記者會上稱其“是個可信的線索”，但在未最終確認前，馬方會謹慎對待，因此北線走廊搜索仍在進行。

　　希沙姆丁稱，澳大利亞海事安全局協調搜尋，澳大利亞國防部、新西蘭空軍及美國海軍參與搜尋，同時多國向疑似物發現區、珀斯西南約2500公里處派出4架偵察飛機。

　　考慮采用“深海搜救”

　　希沙姆丁強調指出，國際組織和機構正在幫助馬來西亞進行分析，目前馬方在和法國的營救隊進行接觸，當年法航447航班墜海，這家營救隊幫助法航找到了墜海的飛機。對此，過去經驗告訴他要謹慎，2009年法航447飛機失蹤后，花了兩年時間才找到黑匣子，對此，搜尋行動將會考慮采用深海搜尋，包括使用聲吶技術。

　　走廊搜救“仍將持續”

　　“北部走廊國家會在自己領域搜尋航路和航空領域，他們通過國際聯絡組織機構取得聯系”，希沙姆丁稱，目前中國動用了一切可能手段，包括21顆衛星，此外還向有需要的地區派遣更多船只和飛機。柬埔寨動用4架直升機，老撾空軍也在搜索，新加坡利用其國際信息融匯中心通知海員并幫助搜索，泰國軍方正在泰國北部搜索，越南也在領土范圍內繼續搜索，英國計劃派遣一艘船只前往南部走廊搜索，馬來西亞將向哈薩克斯坦派遣兩架飛機。

　　深海搜尋有何難點?

　　海軍軍事學術研究所研究員張軍社表示，若確定可疑殘骸屬于MH370，則需要使用專業的水下搜索探測設備，啟動深海搜尋，包括水面艦艇、軍艦、直升機和潛艇等，飛機可以投放聲吶浮標搜索，艦艇也要通過聲吶進行搜索，“比如中國海軍派出的遠洋打撈船、大型遠洋救生船都可以投入到深海搜救中，另外像美國的海洋測量船，對水下測量能力比較強”。

　　針對深海搜尋的難度，張軍社說，主要在于印度洋洋流流向多變、風浪高，此外也要受到氣象方面的影響，“如果下雨風力大的話，直升機無法飛行，兩棲船塢登陸艦上的飛機也無法起飛”。張軍社說，另外，海浪較大對聲吶在水下回波也會產生影響，不容易辨別水下目標，同時風浪對水面艦艇也會有影響。

　　法航空難有何借鑒?

　　張軍社表示，當年法航空難的深海搜尋出動了核潛艇，核潛艇因是核動力，續航時間長，“在水下待上半個月一般都沒問題，而且在水下受海況的影響相對較小”。

　　張軍社介紹，核潛艇在水下主要靠聲吶來搜索，海面上艦艇的聲吶會因為風浪大受影響，但核潛艇在水下海況相對穩定，對聲吶影響相對較小。

　　張軍社強調，在水下搜尋的方式大同小異，主要還是需要選擇續航能力強、續航時間長、活動半徑大的大艦艇。(綜合京華時報記者劉曉旭、潘珊菊 新華社 中新網)

　　各國動態

　　大馬求助FBI恢復模擬器數據

　　紐約時報報道，馬來西亞政府已請求美國FBI幫助恢復失聯客機機長飛行模擬器的數據。美國調查人員則表示，可能在本周內將模擬器和硬盤等移送至FBI位于弗吉尼亞州匡提科總部的鑒定室。

　　據了解，此前在機長家中搜到的模擬器中部分數據被刪。

　　美國尋找飛機系頭等優先事務

　　昨天，據美國媒體報道，奧巴馬表示，尋找失聯馬航客機是頭等優先事務，美國和馬來西亞政府將密切合作，投入能動用的所有資源，以找到失聯客機。他還對失聯客機上人員的親人表示同情，稱美國國家運輸安全委員會將介入調查。

　　英國首相表態稱愿進一步協助

　　外媒前天報道，英國首相卡梅倫就失聯的馬航航班致電馬來西亞總理納吉布，稱只要有需要，英國愿意給予馬政府進一步協助。此前，卡梅倫在MH370客機失聯隔天也致電納吉布，兩國領導人通電話后也表達會就此事件繼續保持聯絡。

　　印尼該國乘客與恐怖主義無關

　　外媒昨天報道，印尼總統蘇西洛保證，馬航失聯客機MH370上的7名印尼乘客與恐怖主義沒有關聯。

　　蘇西洛是基于馬來西亞將調查焦點重新鎖定失聯客機上所有乘客和機組人員的背景的進展，而發出這項聲明的。

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