澳大利亞海事安全局28日就馬航MH370航班的調查進展舉行新聞發布會，要點如下：一、已基于新證據調整搜尋范圍和力量，搜尋范圍將北移千余公里;二、新搜尋區海況或好轉;三、沒有確認任何客機殘骸;四、懷疑失聯客機當時飛行快速、耗油多;五、馬來西亞仍為調查主導國。

　　加入新調查參數調整搜索區 海況或好轉

　　據報道，澳海事局官員約翰•揚宣布，澳方決定將搜索范圍向東北移動1100公里。新搜索區域的劃定是基于對雷達數據的分析。調查人員認為，根據最新線索，在這一區域找到與馬航失聯客機有關碎片的可能性最高。

　　據悉，新搜索區域在珀斯以西1850公里，面積達30萬平方公里。包括澳大利亞“成功號”和5艘中國船只在內的一共6艘船只將在重新定位新搜索區域內進行搜尋。4架搜索飛機目前也在新搜索海域工作。

　　澳方稱搜索區域已移出“咆哮的40度”，新的搜索區域天氣狀況可能較好。

　　考慮海流等影響 檢測裝置衛星信息綜合考慮

　　澳方指出，通過綜合考慮最后“握手”信息和飛行速度，調整搜尋區域。

　　澳官員說，新的搜索區域是基于經過分析的數據信息，未來的分析還有可能改變現在的搜索區域。澳方稱目前主要是對已有數據進行分析。

　　澳方將加入新的變量去考慮，因為失聯已經21天了，海流影響亦會存在。

　　澳方在海面上放了很多檢測裝置，并且聯合衛星圖片，這樣可以使得判斷更加精確。

　　懷疑失聯客機當時飛行速度快耗油多 馬方仍為調查主導國

　　澳大利亞官員說并不清楚當時飛機飛行的具體速度。不過他們懷疑，這架客機當時可能速度很快，油量損耗多。

　　澳方稱，目前不能確定客機失事的原因，如果確定客機墜海，其機體殘片應該將隨海流漂移。

　　而且，就如何協調各國搜尋不會導致搜索混亂的問題時。澳方稱，我們已經與各國協商，馬方仍舊為主要負責國，澳方亦會協助。

　　澳大利亞海事安全局稱，衛星數據由馬來西亞負責協調收集，已經獲得了許多國家的支持。

　　澳官員說，目前搜尋客機的海域面積仍舊非常大，搜尋之路仍舊很漫長。此外，澳洲海巡方面將繼續召開相關會議來布置搜尋任務。

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