9日，正在三亞參加博鰲亞洲論壇的中國國務院總理李克強同訪華的澳大利亞總理阿博特舉行會談。阿博特介紹了馬航失聯客機搜尋工作最新進展。李克強表示，澳方為搜尋付出巨大努力，也為中方參與搜尋提供了協助和便利，中方表示高度贊賞。此次搜尋失聯客機的國際合作表明，地區國家完全有能力攜手應對挑戰。同一天，澳大利亞搜索馬航MH370客機聯合協調中心總負責人安格斯-休斯頓表示，搜索“正在正確的海域進行”，讓外界信心倍增。據他透露，澳“海盾”號搜救船繼5日和6日分別探測到可疑脈沖信號之后，4月8日下午和晚間再次捕獲到了2次可疑脈沖信號;最新探測到信號的位置與此前2次信號所在的位置相距不遠。美國福布斯新聞網9日稱，這是個“重大突破”，“或許在未來幾天就能找到馬航客機”。

　　英國《衛報》9日稱，發現可疑的脈沖信號后，對馬航客機的搜索范圍“戲劇性”地縮小至7.5萬平方公里。休斯頓9日表示，“海盾”號8日探測到的兩次信號持續時間均不是很長，下午探測到的脈沖信號持續時間約為5分32秒，晚上探測到的信號約7分鐘，而這很有可能是飛機“黑匣子”的電池電量開始衰減所致。他稱，技術分析顯示，目前探測到的脈沖信號來自人造設備，而非自然界。休斯頓說，“我認為我們正在正確的海域搜索，不過在發現飛機殘骸之前，我不會對任何信息予以確認。”他表示，“海盾”號將會繼續在其所在海域進行探測搜索，以期捕獲更多的脈沖信號，而探測到的脈沖信號越多，則越有利于縮小搜索目標海域的范圍。他說，一旦搜索海域的范圍被縮小，搜索人員肯定會發現一些東西，進一步確認MH370客機是否在這個區域墜海，這只是“一個時間問題”。

　　休斯頓9日表示，下一步，“海盾”號將投放水下無人潛航器，以查看海底具體情況。不過他也承認，技術專家對此提出了疑問，“海床上存在大量淤泥，表面會十分泥濘、黏稠，一些東西可能會被掩蓋。此外，淤泥還將嚴重影響水下視覺觀測。”而負責操作“海盾”號上探測設備的美國海軍上尉馬修斯表示，由于目前黑匣子的電池很可能還在工作，因此，他更趨向于使用軍艦拖曳的黑匣子探測設備，而暫不使用水下無人潛航器。他表示，“現在是一個選擇的權衡問題。比如，某片海域用拖曳式探測設備1天就可以探測完，若使用潛航器則需要6天，”“我將繼續使用拖曳式探測設備，直到黑匣子不再發出脈沖信號。”

　　“定位黑匣子只是挑戰的開始”，路透社9日發文稱，正在搜索馬航客機的南印度洋海域是地球上最黑暗、嘈雜、孤立的海域之一。報道引述英國皇家海軍前潛艇指揮官馬科斯的話稱，“定位黑匣子不是問題，問題是找到原本的位置”，“海洋是個嘈雜的地方，有海表天氣造成的環境噪音，還有海中生物如鯨魚和小蝦發出的聲音，還有海上交通和低空飛行飛機的聲音”。休斯頓9日表示，為了不對“海盾”號的進一步探測造成干擾，澳方并未在該艦附近安排過多的船只進行搜索。

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