亞洲公務航空會展(ABACE)15日在上海開幕。作為全球四大公務航空會展之一，本屆航展吸引182家參展商，展示飛機38架，為歷年規模最大。

　　之所以盛況空前，主要因為眾多海外公務機在這個亞洲規模最大的航展上看到更多的中國機會。

　　過去3年，全球有一半的波音BBJ被交付給中國，如此業績，讓參加本屆會展的波音公務機公司春風得意。

　　“中國已成為一個巨大的公務機市場”，波音BBJ總裁史蒂夫·泰勒說。去年會展期間，波音公務機公司贏得2單來自中國客戶的共計3架BBJ綠飛機的確認訂單。其中2架飛機已經交付使用，另外一架還在整裝中心。另外還有3架二手的BBJ經過交付中心翻新后也交付給中國。

　　在今年的會展上，加拿大龐巴迪公司參展的噴氣公務機數量相當可觀，“挑戰者”300、“挑戰者”605和“環球”6000等機型悉數亮相、包括香港和澳門在內的大中華地區，龐巴迪公務機機隊數量已經超過105架。龐巴迪預計，2012年至2021年，大中華地區需要1000架噴氣公務機，2022年至2030年還需要1420架。

　　灣流宇航公司(Gulfstream)則繼續在中國市場發力。2013年，灣流在中國的單年交付量達到20架。由此，灣流在中國的機隊規模已超過130架。

　　在本屆會展上，灣流公司展出全系5種型號的公務機，灣流負責國際銷售的區域高級副總裁羅杰·斯佩里說，灣流的儲備訂單持續到2017年，約60%的客戶來自亞太地區。

　　此外，當天一份來自亞翔航空發布的《2013年大中華區公務機機隊報告》稱，截至去年年底，大中華區共運營371架公務機，其中大陸248架、香港97架、臺灣15架、澳門11架。目前，在中國服役的公務機機齡整體來說還很年輕，其中62%的飛機出廠年份都小于5年，20%的飛機出廠年份為5至10年。大中華區運營的公務機仍然以灣流和龐巴迪飛機為主，機隊中75%是大型飛機。

責編：admin