青島航空首航儀式現(xiàn)場(記者吳言/攝)

　　4月26日上午11時，青島市首家本土航空公司青島航空首航。一架空客A320載著150名旅客前往成都，籌備近1年的青島航空開航運營。

　　這是自去年民航局對新建航空公司的受理重新開閘后，第2家正式起飛的民營航空公司。青島航空將以青島機場為主基地，定位于“精品航空公司”，主打服務(wù)高端商務(wù)人士。它在初期陸續(xù)開通成都、深圳、長沙、沈陽等航線，下一步計劃爭取航權(quán)許可，開飛北京、上海、廣州等中心城市，建立北京、上海、深圳、成都、廈門等過夜基地，形成覆蓋全國，服務(wù)于東部沿海和中西部地區(qū)旅客的航線網(wǎng)絡(luò)。

青島航空首航空姐(記者吳言/攝)

　　目前的青島—成都航班為每天1班，每周7班，青島起飛時間為上午7時。今年內(nèi)，青島航空機隊將達到5架。據(jù)規(guī)劃，在2014年～2020年內(nèi)引進50架現(xiàn)代中型客機，機隊規(guī)模到2025年達到100架。

　　青島航空由南山集團、青島交通發(fā)展集團有限公司和山東航空股份有限公司共同出資組建，其中南山集團占55%股份，作為控股股東。去年5月，民航局開始批復新建航空公司的籌建請求，這是自2007年暫停審批新設(shè)航空公司申請以來重新開閘，民營資本投資航空的熱情逐步加大。除了長龍航空、青島航空已投入運營，瑞麗航空、九元航空等多家民營或民營資本控股的航空公司正在籌建。

青島航空首航儀式現(xiàn)場(記者吳言/攝)

　　截至2013年底，民航業(yè)現(xiàn)有運輸航空公司46家。其中國有控股公司36 家，民營和民營控股公司10家;全貨運航空公司7家;中外合資航空公司13家;上市航空公司5家。

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