中國國際航空股份有限公司天津分公司飛行部

　　國航天津分公司飛行部始終把保證持續安全作為首要任務，通過“一個理念”“兩個系統”“三個階段”“四個嚴格”制度建設，使安全管理工作持續改進，安全品質持續提高。截至2013年，該公司實現了安全飛行48周年，安全業績名列中國民航運輸飛行安全前茅。

　　國航天津分公司飛行部長期以來，不斷筑牢安全基礎，積極創新進取，持續增強安全管理能力。飛行部要求全員牢固樹立“持續安全，預防為先”的理念。通過“打非治違”“五項專項治理”，細化“七嚴格，七禁止”等工作，增強飛行員的安全意識，整改安全管理漏洞，提高安全管理水平。

　　在安全管理上，飛行部充分利用安全管理體系，詳細分析安全信息，嚴密調查不安全事件原因，持續監控問題的整改措施和專項任務，跟蹤落實情況，強化全流程、全過程安全管理。在航班派遣上，飛行部有效利用SOC航班派遣系統的法規檢查功能，保證機組人員派遣符合航線對人員資質的要求，保證機組人員合理的休息時間;合理搭配機組力量，增強安全保障能力。

　　飛行部將一年分成3個時段，打好3個“階段”的攻堅戰。年初階段，飛行部在培養全員安全意識、提高飛行品質、提高訓練質量上狠下功夫;年中階段，針對夏季雷雨、大風等惡劣天氣的影響及生產旺季進行攻堅戰;年末階段，積極開展“百日安全競賽”和安全整頓，不斷夯實安全基礎。

　　此外，飛行部始終堅持落實“四個嚴格”。一是嚴格落實安全責任，二是嚴格落實監督檢查，三是嚴格落實訓練工作，四是嚴格管控預防風險。飛行部自加壓力，開展自查自糾行動查找不足，增強風險預防能力，及時發布各類安全風險提示。

　　在做好安全工作的同時，飛行部堅持以人為本，加強部隊建設，確保長治久安。飛行部通過開展安全教育活動，積極參加“百日安全競賽”“安康杯”競賽等活動，讓安全文化滲透于各個層面，營造出“人人關心安全，時時注意安全，事事確保安全”的良好氛圍。

　　為了有效緩解飛行人員的工作壓力，消除空勤人員的后顧之憂，飛行部開展了 “三三”系列服務;建立了多條“綠色通道”以穩定飛行隊伍，解決多名飛行員子女的入學、入托、就醫難等問題。

　　通過安全管理不斷深入，使得飛行部全員實現“要我安全”到“我要安全”的轉變，增強了全員創安全、保安全的責任感和使命感，從根本上筑就了確保安全的思想防線。

　　中國東方航空股份有限公司北京分公司地面服務部

　　中國東方航空北京分公司地面服務部負責東航航班在首都國際機場的地面運輸保障服務工作。

　　地面服務部本著“以客為尊、傾心服務”的服務理念，堅持以旅客為中心，需求為導向的原則;堅持制度創新、管理創新、技術創新的原則;堅持品牌效應，積極開展打造4個特色服務品牌活動。一是“快捷之旅”即快線品牌，以京滬快線品牌為龍頭，打造京陜、京并、京昆、京陵等快線品牌。二是“尊貴之旅”即高端客戶服務品牌。三是“愛心之旅”即老、幼、孕以及傷殘障人士等特殊旅客的服務品牌。四是“便捷之旅”即東方易轉通。地面服務部還突出民族文化和可持續發展的原則，全面提高地面服務運輸的服務水平和管理水平，增強部門的整體競爭能力和保障能力。

　　據不完全統計，自2006年以來，地面服務部先后共有97個集體和個人榮獲各級獎項74項。其中，國家級獎項4項，股份公司級獎項30項，涌現出一大批先進集體和優秀個人，體現了地服工作者的過硬的業務能力和強烈的集體榮譽感。

　　據不完全統計，自2010年以來，地面服務部先后被新華網、鳳凰網、新浪網、搜狐網等主流媒體報道130余次。其中，王立新的好漢班組更是作為典型被央視《走基層》欄目進行專題報道。

　　中國東方航空股份有限公司空保管理部藍盾特勤組

　　中國東方航空股份有限公司空保管理部藍盾特勤組一貫重視加強組織建設與制度完善，加強團隊發展與人才培養，加強業務學習與理論創新，為進一步推動程序化、標準化、規范化建設，有效體現經濟效益、人才效益和社會效益做出了貢獻。

　　通過管理示范，藍盾特勤組品牌得到提高。該組堅持用務實的作風開展管理示范工作，發現問題、研究問題、解決問題，在積極參與新法律法規條例的理解運用、新裝備的使用培訓以及制定和實施新的規章制度方面都起到了很大的作用，發揮了先進班組和“青年文明號”的管理示范作用，使工作走上了科學發展的軌道。

　　通過業績示范，藍盾特勤組屢立功。多年來，藍盾特勤組共安全執行公司航班飛行任務超過10萬架次，成功處置機上擾亂行為總計上千起，處置非法干擾行為達60余起，并圓滿完成了2008年奧運會等重大安保任務以及汶川地震救災、朝覲包機、電信詐騙押解遣返包機等多項急難險重任務。特別是在新疆“6·29”恐怖暴力劫機事件發生后，特勤組加強思想教育，提高勤務派遣等級，更新了器械和二次安全檢查設備。

　　通過創新示范，藍盾特勤組進一步加強了團隊建設。特勤組積極適應時代發展的新要求，積極投身創新實踐，引導自身通過完善工作內容、創新工作方式、拓展服務渠道來優化工作過程，推進高效工作，提高服務對象的滿意度。同時，積極參與推進“愛在東航”主題活動，鼓勵青年積極投身各種形式的社會公益活動。

　　通過人才示范，藍盾特勤組樹立了形象。特勤組以青年人才培養為目標，加大青年崗位能手的開發和培育力度。結合東航戰略轉型的發展契機，大力開展青年崗位技能人才培養計劃，培養了一批素質高、技能優、作風硬的青年崗位人才。

　　藍盾特勤組自創建以來，已經逐步積累了一定的經驗，也得到了廣泛的認可，它是一支充滿著朝氣與活力、銳意進取、求精致強的隊伍，會繼續追求卓越、追求完美，向著更高的目標而不懈努力!

中國南方航空股份有限公司客艙部乘務六部一分部

　　南航股份公司客艙部乘務六部一分部現有員工115名，由主任乘務長和乘務長組成，并長期以安全、服務、員工隊伍建設為著力點，以爭創優秀班組為動力和催化劑，連續3年取得了南航客艙部(主任)乘務長綜合績效考核成績年度排名第一的佳績。近年來，先后獲得“南航集團工人先鋒號”“全國民航工人先鋒號”“國資委紅旗班組”等稱號。

　　乘務六部一分部創新管理機制，助推執行力提高，人人爭創業務型先鋒。隨著公司向國際化規模網絡型航空公司戰略轉型步伐，一分部積極探索能夠適應新形勢、新要求的管理模式，取得了明顯成效。一是實行逐級管理、分級負責的管理模式，建設管理型班組。二是發揮班組骨干力量，建設學習型班組。

　　乘務六部一分部的員工始終愛崗敬業、任勞任怨、全心服務，人人都爭創奉獻型先鋒。隨著運力快速增加，乘務人力資源趨緊，廣大員工始終以高度的主人翁精神，克服困難，奮戰在生產第一線。在歷次重大考驗面前，她們也始終沖鋒在前。

　　乘務六部一分部的每一名成員都以身作則，互幫互學，爭當重人文先鋒。分部管理團隊始終秉承平等互信、坦率真誠、換位思考、齊心協力謀發展的原則，堅持做人性化管理的表率。通過情感的互動，起到了凝聚人心、鼓舞干勁兒的積極作用，增強了班組成員的榮譽感和歸屬感，形成真正合力。

　　寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。乘務六部一分部始終發揚工人階級吃苦耐勞，艱苦創業的革命精神，在平凡的崗位上甘于奉獻。面對日益增加的安全、服務工作壓力，一分部成員不等不靠，以高度的責任感和大局感自覺加壓，秉承光榮傳統，腳踏實地、不驕不躁，充分發揮了工人階級先鋒的模范作用，用自己的青春和汗水繼續譜寫藍天新篇章。

中國南方航空股份有限公司新疆分公司市場銷售部呼叫中心

　　南航新疆分公司市場銷售部95539呼叫中心是集交互式語音應答、顧客關系管理等先進技術于一體的多功能客戶服務中心。自2004年成立以來，95539堅持一切從顧客感受出發，珍惜每一次服務機會的理念，為旅客提供24小時全年無休的航班咨詢和銷售服務，累計接聽旅客來電510余萬個，銷售機票63萬張。贏得了廣大客戶的信賴和認可。

　　2009年，新疆分公司市場銷售部呼叫中心被授予“南航集團公司工人先鋒號”后，95539不斷開拓新思路，探索新方法，把建設“工人先鋒號”的活動熱情轉化為工作動力。幾年來，95539結合新疆地域特點，推出多種特色服務;積極開展承諾守信 、爭先創優活動;堅持加強全員思想教育和業務培訓等，以“工人先鋒號”為載體，培養員工自信進取的品質和為民服務的精神，成為旅客信任、滿意的服務示范窗口。

　　2012年10月，呼叫中心俄語專席試運行，使之成為以契合區域國際旅客語言結構而建立的呼叫中心。中心充分發揮國內唯一優勢，構建95539中西亞、歐洲地區營銷服務保障網絡。

　　此外，95539還打破了傳統的購票方式，推出了更為綠色環保的電話支付購票服務，實現一通電話即可完成訂購和支付購票。截至目前，呼叫中心累計實現電話支付超過21萬張，收入2.75億元，2013年電話支付已占呼叫中心總銷售收入的近60%。

　　呼叫中心注重不斷細化和完善各項規章制度與工作流程，同時，組建了一支業務素質過硬的兼職教員團隊，保障了呼叫中心的業務及服務水平得以穩步提高。2008年至今，呼叫中心一共進行過506次業務培訓、 219次業務考核，培訓人次達2.41萬人次。

　　自2008年至今，呼叫中心共通知航班不正常信息近40萬人次，未發生一起漏通知、錯通知等差錯及服務質量的有效投訴事件。

　　95539依托班組建設，通過開展班組系列競賽活動，激活班組細胞“新能量”。不僅提高了平臺的滿意度及工作效率，同時增強了員工的集體榮譽感和歸屬感。

　　南航新疆分公司95539呼叫中心在全體員工的共同努力下，扎根于西部熱土，用善良、友好、真誠推廣南航企業文化;通過科學的管理、不斷地創新和細致入微的服務，贏得了廣大客戶的信賴和認可，架起南航與客戶之間溝通的橋梁。

中國航空油料集團福建石油有限公司后安油庫

　　中國航空油料集團福建石油有限公司后安油庫現有48300立方米庫容和10000噸級專用油碼頭,主要擔負著為福州長樂國際機場航空油料的接收、儲存、中轉任務。多年來，后安油庫緊緊圍繞安全第一、預防為主、綜合治理、持續改進的工作方針，大力開展降本增效、加強員工綜合素質培養、深入開展石油鐵軍建設、積極開展安全生產月活動和“安康杯”競賽等工作，有力地保障了安全生產。

　　每年公司與后安油庫、油庫與油庫每位員工都簽訂《安全承諾書》。責任書的簽訂，將安全生產責任落實到日常工作的每一個環節中，生產責任得到了全面落實。

　　為了順利完成接卸任務，后安油庫卸油組全體員工經常需要連續幾天幾夜堅守在作業碼頭。為避免安全生產事故的發生，后安油庫采取了一系列措施，加強了現場管理，如開展“六無管庫”活動等，切實消除干部職工頭腦中存在的僥幸、麻痹思想，有效保障了接卸油作業的安全。

　　后安油庫始終把感情作為連接職工的紐帶，不僅關心員工的工作、學習等情況，還關心職工生活、婚姻等狀況。在班組中積極開展發現閃光點、善聽牢騷話等活動。在工作中，大力倡導“三多三少”，多找主觀原因，少找客觀原因;多找自身原因，少找別人原因;多講集體利益，少講個人利益。在員工中樹立目標意識、細節意識、團隊意識“三種意識”，保證職工隊伍的穩定，大力營造和諧向上的氛圍。

　　2013年，后安油庫在開展打造“石油鐵軍”活動中，充分發揮團員青年的積極性和主動性，開展了青年崗位能手、紅旗單位創建等活動，將打造“石油鐵軍”活動與班組建設相結合，使全體員工在思想上更加統一，行動上更加一致。通過干群結隊、黨群結隊、師徒結隊等方式，使大家在工作中共同學習、互相監督、互相幫助、互相提升，努力成為一支和諧朝氣的青年鐵軍，從而打造出基礎牢、形象好、標桿高的中國航油人和合格的石油鐵軍戰士。

北京首都機場動力能源有限公司航站樓分公司電氣模塊康鍇班

　　首都機場T3C-1康鍇班組肩負著保障首都機場3號航站樓西翼全部供配電設備運行安全的重要使命。其中，行李傳送系統、安檢系統、值機系統等樓內眾多重要用戶的供配電工作都由康鍇班組負責。一個平均年齡28歲的班組，憑借創新的思想和嫻熟的技藝，為保障機場的安全運行做著扎實有效的工作。

　　作為國門動脈，安全是一切工作的根。航站樓供電系統的敏感性、重要性不言而喻。為轉變固有思維模式，康鍇班組摒棄“哪兒壞修哪兒”的陳舊觀念，引入人文管理理念，將工作重點放在人的身上。康鍇班將增強人員的思想意識和業務能力作為切入點，讓班員主動地去發現隱患，并率先開展風險源的識別與控制工作，共查處設備隱患1000余處，消除設備重大隱患30余處。其中，行李母線系統和發電機啟動程序漏洞的改造項目，起到了防患于未然的作用。根據航站樓的特點，康鍇班組編寫了《人員安全培訓教材》并推廣至整個模塊組織培訓、演練，確保航站樓“人身、電網、設備”安全“零”事故。

　　為了滿足企業發展需求，康鍇班在整個運行模式調整工作中，起到了重要的先導作用。班組自主研發的日志平臺系統、物料管理系統、航站樓配電系統路由圖和航站樓平面定位圖等，多項務實的技術創新被推廣應用。

　　康鍇班在實際工作中積極探索，大膽嘗試，制定了一系列技術上可行、經濟上合理的節電措施，其中包括工作區、公共區、登機橋、高桿燈、貴賓休息室等諸多改造項目。通過這些節能改造項目的實施，為電網系統合理減了負。目前，康鍇班已經形成了一套切實可行并相對成熟的節能減排工作方案，所屬轄區內每月可節約電能65000余度，成為集團創造“綠色機場”的節能先鋒。

　　自2007年成立以來，康鍇班組在公司的大力幫助、支持下，飛速成長，并帶動周圍的班組一同發展進步，提高了基層整體素質，并形成了一個螺旋式上升的良性循環趨勢。這也是一個“先鋒”誕生和存在的價值與意義。

北京首都機場餐飲發展有限公司花樣年華班組

　　花樣年華班組創建了北京首都機場餐飲發展有限公司第一個自有品牌“花漾咖啡”首家店面，多年來一直致力于為旅客提供優質服務。班組緊密圍繞品牌塑造、創新經營、文化引領的理念積極開展“工人先鋒號”創建工作。

　　作為首都機場的一個旗艦店，班組始終以塑造和傳播品牌形象為己任，先后推出了多種特色服務，力求將服務根植于心、外化于行。通過人性化服務，有力詮釋了中國服務理念內涵，展示了首都機場餐飲品牌形象。2013年國際機場協會(ACI)旅客滿意度調查“餐飲物有所值”項目的評比中，“花漾咖啡”店排名世界第六。

　　班組運用問題管理工具，建立以改善旅客服務體驗為主題的“三查一找”制度，即查問題、查不足、查漏洞、找對策。通過班組成員建言獻策，先后更換了店內門楣、燈箱、海報，新增了綠植、充電器、百寶箱等設施，在旅客視覺、感覺上創造品牌內涵與外延的感知和體驗。班組綜合考慮店內空間設計、桌椅布局擺設、符合人體工程學等因素，在兼顧美觀與舒適、實用與安全的基礎上，更換了全套餐桌椅，新增了29個餐位，有效解決了航班大面積延誤、春運、暑運客流高峰等特殊時期店內擁擠、旅客排隊等位等問題，提高了班組服務保障能力。開業至今，班組已為近100萬人次提供餐飲服務，進店人數逐年遞增，年均上升12%。

　　班組借鑒阿米巴經營理念，設置了“創收產品銷售評比表”等精細化圖表，通過對預算控制和執行情況進行全方位對比、測算和分析，使班組成員隨時掌握各項經營指標的完成情況，及時找出問題，探討原因，提出具體措施和解決辦法，營造了一個“人人關注、人人參與、人人負責”的經營管理氛圍。

　　班組肩負著為同品牌店面輸送人才的責任，為將知識、經驗、技能進行有效接力與傳承，班組從搭建平臺、成果轉化、樹立標桿入手，為促進班組建設成果的轉化，他們將班組建設經驗匯編成冊、提煉班組文化故事，并建立了班組建設案例庫。幾年來，為11家同品牌店面培訓新員工百余名，培養服務領班25名、店長6名，這些員工都在各自的崗位上充分發揮自身才能，帶領團隊開拓進取，已成為公司的精英基層管理者。

溫州機場集團有限公司安檢護衛公司旅檢部

　　溫州機場集團安檢護衛公司旅檢部主要擔任對每位從溫州出港的旅客及其隨身的攜帶行李，以及進入隔離區的工作人員及其隨身攜帶的物品進行安全檢查的工作。自2006年4月獲得全國“青年文明號”稱號以來， 旅檢部以確保安全、優質服務為中心，以創文明窗口，筑安全防線為目標，在工作中真正把旅客的需要作為第一選擇，把旅客的利益作為第一考慮，把旅客的滿意作為第一追求，以有效管理扎實開展安全生產服務工作，內增素質，外樹形象。

　　安全第一，預防為主是安檢工作的重要指導方針。旅檢部在日常工作中從細入手、從點滴做起，不斷探索制度化﹑規范化的管理模式，確立了驗證、人身檢查、操機、開箱四個重要崗位的時段檢查記錄制度，確保安全責任到崗到人，使其明確自己肩負的使命。同時，旅檢部憑借安檢護衛公司作為民航局指定培訓基站的突出優勢，并借助經常性的崗位練兵和定期的技能鑒定，來不斷增強員工的業務技能。

　　旅檢部嚴格按照工作程序，認真開展工作，各級領導都能以工作現場為重心，深入一線加強現場工作的檢查督促，及時處理現場工作中出現的問題，嚴防工作中違反操作程序的事件發生。

　　作為窗口部門，文明執勤也是一項重要的工作。旅檢部以“青年文明號”為平臺，通過開展多種多樣的服務項目，以提高顧客服務滿意度。以外在整齊之美，以用心的人性化服務和莊嚴的服務承諾，竭力打造安檢新形象。

　　通過努力，旅檢部雖然取得了一定的成績，但還存在一些不足。為此，旅檢部正在推行質量控制“閉環管理”的理念模式，對已發生或潛在的問題進行針對性地劃塊分類，并對其進行閉環檢查治理，將各類安全隱患消滅在萌芽狀態。今后，旅檢部將以有效的管理，扎實開展安全生產服務工作，更全面地提升客檢隊伍的整體水平。

西部機場集團寧夏機場有限公司航空服務公司汽車運輸部

　　多年來，寧夏航空服務有限公司汽車運輸部，將安全工作當做生存和發展的生命線，通過周講評會、安全教育會等形式，組織員工學習機場公司的各項規章制度、設備操作和維護規程等，講評安全工作中存在的問題，分析影響安全工作的因素，讓員工從思想上重視安全，筑牢思想認識上的第一道防線。

　　同時，汽車運輸部每月組織員工對案例進行分析，廣泛借鑒同行業安全生產案例開展討論，通過學習借鑒他人的經驗教訓，查找自身工作中存在的問題。自2003年以來，汽車運輸部不斷加強信息化建設，充分利用GPS監控手段，嚴格管控車輛行駛速度、路線等關鍵環節，確保按章操作。通過不懈的努力，汽運部已連續多年未發生任何地面安全事故，實現了累計安全運行1080萬余公里無責任事故的安全行駛紀錄。

　　近年來，汽車運輸部主動適應改革變化，不斷創新管理理念，根據新情況、新任務，制定新措施、新方案，靈活利用各個工作環節中的資源進行全面分析、主動研究地面運輸市場、客戶群體、航空地面運輸業務等發展規律，著力解決差異化經營和個性化服務問題，本著以顧客為主的理念，不斷提高服務質量。為進一步做好航空旅客地面運輸服務工作，提高寧夏機場的對外服務窗口形象，方便航空旅客出行，汽車運輸部向公司積極申請購置車輛，合理調整車輛運行模式，最大限度發揮現有資源優勢，將機場巴士線路向周邊地區輻射，不斷拓展新的巴士線路。他們相繼開通了機場至吳忠、新城以及火車站巴士線路，并依法經營。下一步，汽車運輸部將進一步開拓市場，開通更多的巴士線路。

甘肅機場集團蘭州機場公司安檢護衛部

　　蘭州機場公司安檢護衛部組建于1992年4月1日，現有員工366人，其中共產黨員82人。在蘭州機場，他們肩負著對所有旅客、工作人員和貨物、郵件、托運行李的安全檢查的重任，還承擔著廊橋安全對接、飛機監護、隔離區監護和機場控制區域圍界巡邏等工作。

　　2014年1月20日上午，蘭州中川機場正值出港航班高峰期。 9時15分20秒，一名青年男子直接沖到安全檢查3號驗證臺前，當安檢驗證員夏侃按照常規要求，讓該男子出示身份證和登機牌時，他突然從懷中猛然掏出一把長29厘米的鋸齒尖刀，右手持刀一邊對安檢人員大聲喊“不許動”，一邊強行闖入安檢通道。安檢開包員紀磊試圖阻止該男子進入，但未能阻止住，現場值班的安檢室副經理何昊軒等其他工作人員見狀，立即赤手沖上前去對該男子進行圍堵并與之搏斗。

　　9時15分40秒，該男子沖入隔離區20米處。當時，這里還有未疏散的多名旅客，該男子歇斯底里，見人就瘋狂亂砍。就在旅客要受到傷害的危急時刻，在搏斗中已經被嚴重砍傷、鮮血噴涌的紀磊、丁爽、何昊軒等安檢員死死地撲在該行兇男子身上，迅速將其摁倒在地。9時16分10秒，正在附近交接班的10多名安檢干部員工聞訊趕來，一擁而上，共同將該行兇男子制服。此時，距該男子從拔刀到被英勇的安檢員們制伏，僅用了50秒。

　　事件發生后，蘭州機場緊急啟動應急預案，迅速將通道待檢旅客分流至其他安檢通道。各開放通道安檢人員保持鎮定，維護現場秩序，正常開展安全檢查工作，避免旅客恐慌。同時，調派駐場武警在候機樓出入口以及關鍵區域設崗布哨、進行動態巡邏，并第一時間逐級向民航各級部門上報。由于對此突發事件應對及時，處置果斷，控制有效，當天航班保障沒有受到影響。

　　長期以來，蘭州機場立足“涉藏鄰疆”特殊區位，高度重視空防安全，積極踐行持續安全理念，先后成功處置了2008年“3·7恐怖襲擊未遂”等多起突發事件和非法干擾事件。

民航華北地區空中交通管理局北京區域管制中心西南扇區管制室

　　民航華北地區管理局北京區域管制中心西南扇區管制室所轄9個管制扇區，主要負責京廣、京昆、京滬等4個方向的進出港工作，為轄區內含石家莊、天津、太原、鄭州等多個繁忙機場的航空器提供空中交通管制服務。

　　自2006年成立至今，管制室始終將保證航班正點高效、節能減排放在重要的位置上，多次實行管理機制，不斷完善航路結構。

　　第一，創新提出戰術偏置理念和空中立交橋概念。戰術偏置理念有效避免了航空器的相對沖突，“空中立交橋”則解決了太原、鄭州高空上航空器匯聚沖突的難題。此兩項管制理念在空管系統內被大力推廣。

　　第二，2006年順利接管太原高空。自2012年至今，分3個階段接管鄭州高空。作為全國地理位置的“正中心”，鄭州區域高空航路錯綜復雜，管制難度大，流量驚人，西南扇區管制室全力保證了接管任務的順利進行。

　　第三，直面激增流量，全力擴容增效。2007年11月，中國民航縮小飛行高度層垂直間隔(RVSM)開始實施，與國際民航高度層標準接軌。2012年，積極推進華北流量管理系統及多機場協同決策系統(CDM)的實施，根據飛行計劃、實時飛行動態等因素進行區域流量實時監控，統一放行。2012年11月1日正式運行，當月統計數據表明，轄區內的石家莊機場、天津機場，乃至南苑機場的航班平均正常率提高了3個百分點。

　　第四，管制室轄區內涵蓋華北地區空域5條主要航路中的3條。為緩解部分航路過于擁堵的現狀，2012年，A461京廣分流航線進行改造，使京廣航路湖南以北航段飛行流量降低了約6%，G212航路分流使昆明至北京方向航班正點率提升了22%，重慶至北京方向航班正點率提升了33%。經測算，G212分流航線預計每年可為民航節省飛行距離86.8萬公里，節省燃油消耗5000噸。

　　第五，每年眾多的安保任務一次次考驗著西南扇區管制室管制員隊伍。特別是每年6月開始的雷雨繞飛，管制員每個夜半值班時間會比平時平均增加2個小時，而且通話量的增加和短時間內管制難度的陡增考驗著管制員的能力和技術。加強軍民航防相撞工作，在雷雨季節繞飛時，主動向軍方通報天氣演變趨勢，打包申請繞飛空域，開辟臨時航線、“截彎取直”，管制員充分發揮主觀能動性，為保障運行順暢營造優質服務的氛圍。

中國民航科學技術研究院發展規劃室

　　中國民航科學技術研究院發展規劃室克服人員短缺等諸多困難，分工協作、團結一心，切實履行各項職責。發展規劃室以品牌建設為核心，以項目管理為抓手，以加強培訓和提高人員素質為著力點，嚴把科研和技術服務項目質量關，不斷提高自身能力。

　　近年來，發展規劃室深入開展技術支持工作，當好決策機關的助手和參謀，圓滿完成各級政府部門交辦的重大專項任務20多項，主要包括：完成《建設民航強國戰略構想》的編寫和統籌研究任務，《國務院關于促進民航業發展的若干意見》的撰寫組織工作以及《中國民航“十二五”發展規劃》的研究、編制等國家重大戰略的前期輔助研究工作。同時，近年來，共為各級地方政府管理部門和機場、航空公司等市場主體提供的技術服務項目達到40個。主要市場類項目包括：《河北航空投資集團“十二五”發展規劃》《北京第二機場的市場預測研究》《深圳機場“十二五”發展戰略規劃》《上海市通用產業“十二五”發展規劃》《成都雙流國際機場三跑道建設論證研究報告》等。另外，正在有序推進的技術服務項目超過10項。3年共完成科技部、自然科學基金和民航局等各類科研項目5個，完成國家發改委和民航局委托的各類重大專項研究任務 30多項。

　　發展規劃室按照提升本室業務咨詢能力，創建規劃品牌的發展主線，著重進行了三個方面的團隊建設工作：一是加強室內企業文化建設;二是注重提升團隊的整體科研水平;三是以積累項目經驗為途徑，加強研究的深度和廣度。通過以上方面的工作，發展規劃室建立了室內文化建設、員工培訓、項目管理等一系列完整的制度體系。

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