在28日首架深圳直飛非洲毛里求斯首府路易港航班、也是目前唯一由中國航空公司執(zhí)飛的直航非洲航班正式開通后，中國南方航空公司30日對外宣布，該企業(yè)已和毛里求斯旅游局簽署合作備忘錄，雙方將在中非航線開拓上形成更多合作。

　　“雙方會盡最大努力開發(fā)中非旅游產(chǎn)品，毛里求斯旅游部門將為中國企業(yè)提供可能的幫助和扶持。我們希望在當(dāng)前每周一班的基礎(chǔ)上，盡快發(fā)展到一周兩班甚至更多，為中非友誼和新的絲綢之路作出貢獻(xiàn)。”南航深圳分公司黨委書記張建民說。

　　目前，除深圳——路易港直達(dá)航線外，中國赴非洲航線直飛航班都由外國航空公司執(zhí)飛，其余中國國內(nèi)航空公司航線均需中轉(zhuǎn)或經(jīng)停。

　　出席當(dāng)天備忘錄簽署儀式的毛里求斯旅游休閑部部長楊尊紹說，直飛和備忘錄的簽署只是“第一步”，它的開通意味著拉開了新一輪市場開發(fā)活動的大幕，這對中非兩地市場人士而言都意味著新的更多的商機(jī)正在來臨。

　　最新信息顯示，近年來，中非航空客源以平均每年15%速度增長，達(dá)到150萬人次左右。僅2014年夏秋航季，就有埃及、埃塞俄比亞、阿爾及利亞、南非等8家非洲航空公司開通了至北京、上海、廣州和杭州的定期航班，每周共52班。

　　面對火熱的市場前景，中國航空企業(yè)也希望抓住商機(jī)。目前，除南航外，中國東航、國航、海航等多家航空公司也在其國際航線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中實(shí)施或提出開辟非洲航線的目標(biāo)計(jì)劃。與此同時(shí)，中國已與埃塞俄比亞、安哥拉、坦桑尼亞、贊比亞、南非、尼日利亞等17個(gè)非洲國家正式簽署了政府間航空運(yùn)輸協(xié)定，與塞舌爾、利比亞、烏干達(dá)等6個(gè)非洲國家草簽了航空運(yùn)輸協(xié)定。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，赴非經(jīng)貿(mào)和旅游熱潮的持續(xù)攀升，是推動中國航空企業(yè)大力“掘金”中非空運(yùn)市場的主要因素。以毛里求斯為例，現(xiàn)在已經(jīng)有包括華為、中興等在內(nèi)的30多家中資企業(yè)將總部設(shè)在這里，常駐中方人員超過5000人。

　　“毫無疑問，中非經(jīng)貿(mào)的迅速發(fā)展，需要提供更多的運(yùn)輸中轉(zhuǎn)平臺，毛里求斯希望在中國航空企業(yè)的支持下，成為中國商貿(mào)人員和游客轉(zhuǎn)赴非洲大陸的最佳‘中轉(zhuǎn)地’。”楊尊紹說。

　　而中國游客赴非旅游特別是高端旅游的蓬勃興起，更是直接“刺激”了中國航空企業(yè)看好該市場前景。南航深圳分公司總經(jīng)理劉國軍說，隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與國民收入的增加，中國游客已不滿足于傳統(tǒng)“走馬觀花”式的出境游方式，轉(zhuǎn)而青睞更輕松、休閑的深度旅游。自然和人文景觀豐富、同時(shí)又充滿神秘感的非洲大陸無疑具有更大的誘惑力。

　　“高端旅游對航空產(chǎn)業(yè)的支持和推動作用是極其巨大的，中國航空運(yùn)輸業(yè)不應(yīng)缺席。”劉國軍說。

　　來自毛里求斯旅游部門信息顯示，2012年，該國接待中國游客總量為19000人次，而2013年10月31日實(shí)施對中國游客的免簽政策后，中國赴毛里求斯旅游人數(shù)增幅巨大，預(yù)計(jì)今年全年接待中國游客數(shù)將超過9萬人次，接近目前該國全年游客接待量的10%，“中國元素”有望成為推動該國旅游業(yè)發(fā)展的最強(qiáng)勁動力之一。

　　一些旅游業(yè)人士表示，正是因?yàn)榭春弥袊�游客赴非高端游市場，它們正借助新航線的開通和運(yùn)輸成本的下降，推出包括蜜月游、親子游、假期游在內(nèi)的一系列新產(chǎn)品。

　　目前，在毛里求斯已經(jīng)有一批商家開始為中國游客“量身定做”旅游產(chǎn)品，一些酒店還專門引進(jìn)中國廚師吸引更多中國游客入住。

　　劉國軍說，深圳位于中國南方地區(qū)，從全國其他城市經(jīng)深圳中轉(zhuǎn)到毛里求斯的繞航率最低、路程最近，深圳——路易港航線的開通，有助于以“經(jīng)深飛”為平臺，把深圳打造成中國新的“面向世界的中轉(zhuǎn)樞紐”。

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