據美國《華爾街日報》9日報道，韓亞航空總裁尹永斗否認駕駛波音777客機在舊金山著陸失事的飛行員經驗不足。

　　尹永斗表示，只會派遣在舊金山機場有降落經驗的飛行員負責飛往舊金山國際機場的航班，他也不認為飛行員李康國(Lee Kang-guk, 音譯)駕駛波音777客機存在經驗問題。他說，韓亞航空還通過模擬器培訓飛行員。

　　當地時間6日，從首爾起飛的一個韓亞航空航班在舊金山著陸時發生事故，飛機撞上防波堤，導致機身尾部和起落架斷裂脫落，隨后撞上跑道。有2名中國女性公民在事件中遇難，182人受傷。

　　副機長李康國生于1967年，這是他首次駕駛波音777客機在舊金山國際機場著陸，也是他第9次駕駛777客機著陸。1999年至2004年，李康國曾駕駛其他型號的客機在舊金山國際機場降落。

　　韓國交通部發言人稱，李康國在降落前操控這架飛機已有5個小時。他有43小時的實際、非模擬的波音777型飛行經驗，約等于3到4次跨太平洋飛行。

　　關于李康國的詳細資料披露不多。他在1994年以實習生身份加入韓亞航空，2001年獲得飛行員執照。他的總飛行時間略少于一萬小時。失事飛機機長李政民(Lee Jeong-min, 音譯)生于1964年，他的總飛行時間為12387個小時，值飛777飛機的時間為3220個小時。

　　事故發生之后，韓國國內情緒低沉，但韓國媒體把焦點放在了機組人員和乘客如何迅速做出了反應并減少了進一步傷亡上，對駕駛該飛機的飛行員或他們的家庭則報道得很少。韓國最大的全國性日報《朝鮮日報》的新聞標題是《10分鐘奇跡》，指的是飛機著火前的疏散時間。

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