3月7日，民航空管系統航班協同放行專項工作會在京舉行。民航局空管局局長王利亞出席會議并作重要講話，空管局黨委常委、民航局運行監控中心主任高毅主持會議，空管局副局長張建強出席會議。各地區空管局局長及空管局相關部門負責人參加了此次會議。

　　會上，王利亞充分肯定民航空管系統航班協同放行(CDM)工作推進迅速，很有效率。民航空管系統航班協同放行建設始于2010年。在民航局統一部署，及民航局空管局的組織協調和監督下，這項工作從無到有，推進迅速。2012年，華北地區流量管理及多機場協同決策系統、華東地區運行協同決策系統、中南空管局協同放行系統相繼運行，效果明顯。2013年，東北空管局于1月4實現協同放行系統的全天24小時運行，西南空管局成都機場協同放行系統于3月1日上線試運行。西北空管局、新疆空管局也在開展相關工作。相關工作的推進及宣傳，使得社會公眾對空管系統開展航班協同放行工作，提升運行品質的努力，特別是對減少航空器關艙門后地面長時間等待工作所采取的措施有了更多的了解。

　　王利亞強調，航班協同放行工作是一項長期工作，要摒棄一蹴而就的想法，充分認識這相工作的長期性和艱巨性，樹立反復試驗、不斷豐富的理念，持之以恒推進該項工作;要摒棄單打獨斗的想法，推動更多的航空公司、機場等民航系統相關單位加入到這項工作中來，提升工作效率;要梳理當前遇到的具有共性的問題，重點解決航班協同放行系統的跳變及惡劣天氣條件下的運行模式的研究。

　　王利亞要求，要加快制定航班協同放行工作規范，為進一步推動航班協同放行工作提供指導;要加強數據統計工作，為進一步推動航班協同放行工作提供有力的支持和有效的引導;要慎終如始，持續推進協同放行系統建設，讓協同放行系統發揮最大的作用，服務于社會、服務于旅客。

　　高毅對航班協同放行工作提出七點要求：一是繼續高標準、高效率推進空管系統航班協同放行工作;二是加快解決相關機構建設及人員配備問題;三是逐步開展區域集中放行工作;四是加緊謀劃全國的協作，空管局運行中心要加快引接各地區的協同放行系統，要加緊起飛和降落相結合模式的驗證;五是推進地區協調機制的建設，在地區管理局配合下，加強與航空公司的協調;六是加大推廣、應用和宣傳力度，要加強與航空公司的溝通，并結合航空公司的需求，修改參數，完善功能，逐步建立與航空公司更加緊密的信息聯接系統;七是總結經驗，不斷貼近實戰，要建立統一的模式，完善程序，應對雷雨季節的考驗，更好的發揮航班協同放行系統的作用。

　　會上，華北空管局、華東空管局、中南空管局、西南空管局、東北空管局先后做了本地區航班協同放行工作匯報，空管局運行中心作了民航空管系統2012年度航班協同放行工作開展情況調研報告。

據悉，2013年航班系統放行主要工作是，確定主要機場運行容量，制定航班協同放行工作規范，明確航班協同放行信息共享內容，集成全國飛行計劃信息顯示，開展主要機場協同運行試驗工作。

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