9月5日，民航局副局長(zhǎng)周來振一行赴北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)地調(diào)研并座談。他要求首都機(jī)場(chǎng)明確功能定位，推動(dòng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和結(jié)構(gòu)調(diào)整，在新機(jī)場(chǎng)建成前的過渡期內(nèi)更好地實(shí)現(xiàn)內(nèi)涵式發(fā)展。

　　周來振說，首都機(jī)場(chǎng)要根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》，明確自身功能定位，實(shí)現(xiàn)公益性職能復(fù)位，推動(dòng)社會(huì)職能移出和主業(yè)以外專業(yè)功能的市場(chǎng)化外包。

　　周來振指出，發(fā)展不是無限的，機(jī)場(chǎng)發(fā)展不能單純地比量和規(guī)模，要在結(jié)構(gòu)和質(zhì)量上下功夫。受空域等關(guān)鍵資源限制，在新機(jī)場(chǎng)建成投用之前的五年時(shí)間里，首都機(jī)場(chǎng)的客貨吞吐量和規(guī)模不是增長(zhǎng)乏力，而是空間狹小。因此在未來一段時(shí)期內(nèi)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和結(jié)構(gòu)調(diào)整將是首都機(jī)場(chǎng)的首要課題，夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)，走內(nèi)涵式發(fā)展道路是首都機(jī)場(chǎng)的不二選擇。

　　周來振強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前首都機(jī)場(chǎng)處于京津冀協(xié)同發(fā)展機(jī)遇期以及新機(jī)場(chǎng)建成前的過渡期和結(jié)構(gòu)調(diào)整的轉(zhuǎn)型期，他希望首都機(jī)場(chǎng)在京津冀協(xié)同發(fā)展中積極主動(dòng)作為，認(rèn)真研究如何疏解過度集中的功能，提升機(jī)場(chǎng)的國(guó)際化、專業(yè)化水平，推動(dòng)機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)良性發(fā)展。

　　周來振一行先后赴首都機(jī)場(chǎng)車輛下穿隧道工程、機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)、運(yùn)行控制中心等進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研。

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