70年代初機票

　　新疆，地域廣闊、距離內地遙遠，乘飛機出行是很多人的首選。如今，新疆人買機票只需打個電話，或者動動手指在手機上操作幾下，不到十分鐘就可全部搞定。然而二十年前，乘飛機出行還是很多人不敢想象的事情，手持一張機票會引來很多羨慕的目光。這些年來，新疆民航機票都發生了哪些變化，人們的出行方式又有哪些改變呢?

　　證明購票：舊時王謝堂前燕

　　上世紀八十年代之前，在新疆購買機票需要出具單位介紹信等證明，乘機人必須是縣團級及以上干部，新疆民航也一度歸屬軍隊系統管理。那時的機票沒有打折一說，航線不太多，乘坐飛機并不普及，甚至一度曾經是身份的象征。

70年代末機票

　　1960年，烏魯木齊售票處在友好南路62號建成并投入使用，這是新疆民航首個市內售票處。當時，新疆民航航班少、機型小，最初僅開通了2條航線，期后所開通運營航線也以疆內為主，旅客運輸量不多，客票均為紙質客票，機票樣式也較為簡單。70年代初，機票封皮印有紅色的天安門圖案，打開后印有姓名、航程、票款等信息。1955年至1984年，新疆民航總計運輸旅客僅108萬人次。

　　八十年代民航開展管理體制改革后，購買機票仍需出示工作單位證明，但限定縣團級干部的做法被停止，新疆各民族群眾選乘飛機出行的需求逐年增加，極大推動了新疆民航企業發展進程。1985年，新疆航空公司成立，隨即引進5架噴氣式圖-154型客機，開通新疆直飛內地航線，旅客運輸量出現大幅增長，次年便達22萬余人次，是1985年的2.5倍。由于運力緊張，很多航線開始出現“一票難求”的情況，常常還沒到營業時間，新疆航空公司紅山售票處門外已排起了長長的隊伍。

1980年代，烏魯木齊市紅山售票處

　　據南航新疆分公司市場銷售部售票處主任文偉介紹，那時機票仍為紙質機票，有旅客聯、財務聯、結算聯三聯，機票背后印有旅客須知等內容。由于機票需售票員手工填寫，售票處六個窗口的工作人員根據次日的航班座位數將機票依次編號，逐一銷售并記錄，當晚將銷售名單送至機場，次日由相關部門根據名單為旅客辦理登機手續。那時，他們基本從早忙到晚，每人每天要手工填開數百張機票。

　　1992年以前，由于歷史條件所限，民航票價一直實行嚴格的政府定價。那時，同一航班旅客的票價基本相同。而紙質機票在使用上有許多不便。例如機票遺失時，為防止冒退，售票處必須先登記，一年以后才能將票款退給失主。而且售票處只能在航班起飛前一天銷售從烏魯木齊始發的航班機票，無法銷售回程機票、聯程客票。

　　證件購票：飛入尋常百姓家

　　1993年起，國家取消了購買機票必須持介紹信的規定，普通市民只需出示身份證等有效證件，便可以購買機票，民航開始走向大眾化。九十年代，新疆航空公司旅客運輸量持續保持快速增長，促使新疆航空公司提高管理水平、增加運力、擴展網絡和改進服務，1994年旅客運輸量首次突破100萬人次大關，達到106余萬。

1990年10月1日，新疆航空公司運輸服務電腦訂座售票系統投入使用

　　隨著購買機票的旅客不斷增多，傳統手工訂座越來越不適應民航業的發展，新疆航空公司逐漸引進現代化的售票手段，提高售票效率。1990年10月1日，新疆航空公司烏魯木齊售票處電腦訂座售票系統開通使用。通過網絡，售票員可隨時查詢航班上的空余座位，也能夠同時銷售來回程機票，售票效率和服務質量明顯提升。當時，機票雖然仍為紙質，但已可用打印機打印，機票的樣式也更大方美觀，票面上不僅有中文，還有英文。

　　而自1989年新疆航空公司開通首條國際航線烏魯木齊-阿拉木圖航線后，九十年代又陸續開通5條國際航線，國際機票也越來越多的出現在人們的視線里。至1999年底，新疆航空公司開通國內外航線達61條，通航城市達51個，新疆人出行的腳步越邁越遠。

2003年，北門售票處與工商銀行開展姐妹花服務窗口活動

　　與此同時，為了方便市民購票，新疆航空公司還推出送票上門服務，并于1995年、1997年分別在烏市長江路、北門增開售票處。伊寧、喀什、喀什等疆內航站也陸續實現了計算機旅客系統聯網，結束了手工售票的歷史。這期間，國家推行民航運價管理體制改革，允許以公布價為基礎上下浮動10%，新疆航空公司國內機票按照政府指導價格進行銷售。

　　電子客票：日漸走向大眾化

　　新世紀，中國民航掀起改革重組大潮。2002年，新疆航空公司加入南航集團;2004年，南航新疆分公司成立，票務工作逐步與南航并軌。這一年，國家取消機票價格不許打折的“禁折令”，允許航空公司在主要國內航線上以基準價為基礎，在一定范圍內自行制定票價，同時對部分特殊航線實行更加靈活的價格政策。新疆的老百姓開始能買到打折機票，優惠的機票價格、乘機出行的方便快捷越來越受到大家的歡迎，形成推動南航新疆分公司快速發展的巨大市場潛力。

2004年3月28日,北京北路售票處開業

　　隨著民航信息化程度的加深，為提升客戶消費體驗、降低成本，新疆分公司在南航總部的大力支持下，積極發展電子客票等新技術。2003年5月6日，新疆航空公司正式推出電子客票業務，取代傳統的紙質機票。旅客在訂購機票之后，僅憑有效身份證件便可以直接到機場辦理乘機手續，不需報銷的話甚至都無需領取紙質行程單，不僅降低了航空公司的機票成本，還更加環保、方便。旅客無論身居何處，都可以購買飛往全國及世界各地的機票。

　　電子機票的出現，也使得分銷渠道變得更加豐富。2003年，新疆航空公司共在烏魯木齊市開設了6家售票處，發展了15家銷售分支機構，還在庫爾勒市成立烏魯木齊市外的第一家直銷售票處。2004年，南航新疆分公司顧客服務呼叫啟用，為旅客提供24小時網上訂座、航班信息查詢、機票派送等服務，旅客打個電話即可購買機票。2008年，南航開通95539電話短信一碼通服務，近些年又陸續開通網絡訂票、手機訂票、微信訂票等服務，購買機票早已變得不再受時間和地域的限制，十幾年前排長隊購票的場面一去不返。

電子客票行程單

　　如今，南航紅山售票處除了銷售機票外，更多的承擔了客票變更、團隊業務、明珠會員服務、特殊旅客票務銷售等功能。相比于以前，現在客票的艙位劃分更加細致，還出現了兒童票、老人票、無人陪伴兒童票、環球套票等更多種類機票。旅客可以根據自己的行程特點選擇相應的機票，出行變得更加個性化，能夠直飛的城市也越來越多，首爾、迪拜……以前新疆人需要輾轉多次才能到達的地方，現在只需四、五個小時便能輕松直飛。而選擇南航從烏魯木齊出發，可以通達75個國內外城市，南航在疆開通的航線總數也已達83條。

　　從需憑介紹信購票，到足不出戶的網上訂票;從曾經“一票難求”，到如今豐富的快線產品;從政府指導定價，到多等級優惠票價……小小一張機票的變遷，折射出南航新疆分公司服務新疆各民族的發展進程、提升新疆交通運輸綜合能力做出的不懈努力……

責編：xwxw