兩年一屆的珠海航展，是展示當今世界航空航天先進科技和產品發展水平的盛會，也是世界航空航天產品制造商拓展市場、尋找商機的重要平臺。珠海航展迄今已成功舉辦了九屆，即將到來的第十屆珠海航展，吸引了史上最多的全球展商和媒體的目光，民機制造商也不例外。

　　大型民用客機市場歷來都是世界航空制造業巨頭波音和空客角逐的主戰場。本屆航展，波音和空客同樣展開新一輪的“龍爭虎斗”。空客公司帶來了其21世紀的旗艦機種——空客A380，是繼2008年、2010年兩屆航展之后，這種世界上最大的民用飛機在珠海航展上的第三次亮相。與之針鋒相對地，波音公司展出了新近推出的波音B747-8洲際客機,這是曾經在世界超大型客機市場上獨領風騷三十年的波音747的改進加長版，其市場布局的競爭對手正是空客A380。

　　除參加展覽外，兩大航空巨頭還將分別舉辦戰略發布會、產品創新說明會、記者招待會等多場活動，足見其對珠海航展和中國市場的重視。空客A380還將進行飛行表演。有趣的是，兩大“夙敵”在本屆珠海航展上的展位緊挨著，以一種“貼身戰”的姿態示人，足見競爭之激烈。憑借中國珠海的天時、地利、人和，國產大飛機C919也將亮相本屆航展，成為大飛機領域一顆冉冉升起的新星。

　　C919是我國第一個市場化、整機全新設計的168-190座級商用干線飛機，被列為國家重大科技專項，由中國商用飛機有限公司承擔研制。“C”代表中國和中國商飛(英文縮寫COMAC)，第一個“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是其最大載客量為190座。C919發展目標是，為8～10年后的民用航空市場提供安全、舒適、節能、環保、具有競爭力的中短程單通道商用運輸機。在市場定位上，以中國國內為切入點，同時兼顧國外市場，提供多等級、多種航程的產品。

　　C919項目于2008年11月啟動，2011年6月，在第49屆巴黎航空展覽會亮相，2014年9月19日，首架機在中國商飛新落成的總裝制造中心正式開始機體對接，標志著C919大型客機研制項目全面進入結構總裝攻堅階段。10月8日，為國產大飛機C919提供動力的LeapX發動機已進行掛機測試并空中測試成功，項目有望于年底完成首架機機體結構對接，2015年實現首飛，2016年取得適航證并交付用戶。截止目前，C919已獲得中外用戶訂單超過400架，市場前景光明。

　　C919是我國民用大飛機的發軔之作，是我國涉足大型商業客運飛機制造業的堅實一步，具有劃時代的重大意義。相信有了這個良好的開端，憑借著“舉全國之力”發展大飛機的意志和決心，不久的將來，我們將會研制生產出足以媲美空客A380、波音747和787等超大型客機，中國商飛與歐洲空中客車、美國波音公司形成ABC三足鼎立格局的時代終將到來。

責編：xwxw