中國首款完全按照國際適航規章自主設計研制的渦扇支線客機ARJ21-700，訂單數已達278架。11日在第十屆中國國際航空航天博覽會(珠海航展)上，剛果(布)交通部等買家簽約訂購該款飛機。

　　中國商用飛機有限責任公司總經理金壯龍介紹，ARJ21-700飛機是中國自行研制的具有自主知識產權中、短航程新型渦扇支線飛機，可載客78至90座，主要用于從中心城市向周邊中小城市輻射型航線。

　　據了解，ARJ21-700飛機適應以中國西部高原高溫機場起降和復雜航路越障，既有較好的爬升性能，還能在相對簡陋的機場、較為惡劣的氣候環境中運營。飛機的特點還在于直接使用成本和全壽命成本低于競爭機型。

　　剛果(布)交通部長特別顧問加卡納(Gokanat)表示，ARJ21-700的航程覆蓋能力非常適于在非洲地區運營。他說，近年來剛果(布)航空運輸需求持續增長，特別是對支線客機需求強勁，他們期望中國商飛公司盡快交付三架ARJ21-700飛機并投入運營。

　　金壯龍表示，ARJ21-700將在今年年底取得中國民航局型號合格證，達到交付狀態，盡快為非洲航空運輸業的發展助力。

　　此外，中國自主研制的新型150座級單通道窄體客機C919累計獲得來自17家用戶的430架訂單，其中包括英國航空公司、瑞安航空公司、美國通用電氣租賃等國際客戶。

　　當日有招商銀行金融租賃有限公司簽訂了30架C919大型客機合作備忘錄。該公司負責人郭光說，他們關注飛機的研發過程，基于資金、技術及國際市場認知度等多重考慮進行選擇。也有用戶表示，當波音、空客紛紛推出極具競爭力的同級別單通道客機，C919需盡快完成適航認證工作。

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