巴西航空工業(yè)公司12日在珠海航展上發(fā)布了最新的中國支線航空市場發(fā)展報告。報告預(yù)計，至2033年，中國將需引進(jìn)1020架70至130座級商用支線噴氣飛機(jī)，占全球該級市場新飛機(jī)交付量的16%。

　　“支線航空在提高中國偏遠(yuǎn)地區(qū)的通達(dá)性、促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及發(fā)展社會福利等方面發(fā)揮著重要作用。同時，發(fā)展支線航空對于中國建設(shè)民航強(qiáng)國至關(guān)重要。”巴西航空工業(yè)公司高級副總裁兼大中華區(qū)總裁關(guān)東元表示，“作為全球最大的130座級以下商用飛機(jī)制造商，巴航工業(yè)將致力于促進(jìn)中國支線航空的穩(wěn)健發(fā)展。”

　　該報告預(yù)計，未來20年，中國的國內(nèi)生產(chǎn)總值將保持5.5%的年均增長率。中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展、城市化進(jìn)程的加快以及中產(chǎn)階級的不斷壯大都將助力于中國成為全球航空運輸業(yè)增長最快的市場之一。未來20年，中國民航運輸總周轉(zhuǎn)量的年度同比增長率將達(dá)6.8%。

　　近十年來，在國家政策的大力支持下，中國支線航空取得了迅速發(fā)展，在航空運輸體系中發(fā)揮著重要作用。隨著扶持支線航空發(fā)展政策的不斷完善以及大批中西部支線機(jī)場投入使用，中國支線航空將迎來長足發(fā)展。

　　該報告也指出，目前中國航空運輸仍存在市場需求與機(jī)型尺寸不匹配的情況，導(dǎo)致通達(dá)性差、航班頻率較低。同時，航空公司也需要合適尺寸的機(jī)型優(yōu)化運力，發(fā)掘中國二三線市場的巨大潛力。

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