當地時間2015年1月13日，印尼龐卡蘭布翁(Pangkalan Bun)，亞航失事客機QZ8501的語音記錄儀被打撈出水后被公開展示。

　　電據外媒報道，印尼調查亞航QZ8501航班事故的官員19日稱，截至目前沒有發現任何證據證明，航班失事原因與恐怖主義有聯系。

　　據印尼交通安全委員會一支10人調查小組的負責人稱，在飛機駕駛艙錄音記錄儀中，沒有發現“恐怖威脅”。

　　該負責人稱，如果有涉及恐怖主義，錄音中將會有“威脅”因素存在，但目前看來，飛行員在客機失事前正忙著駕駛。

　　“我們已經聽過錄音通話記錄儀中的所有內容，沒有聽到任何槍聲或爆炸，也沒有聽到除了駕駛員外其他任何人員的聲音。”

　　據報道，目前尚不清楚亞航客機的失事原因，但有專家稱，在客機飛行的“最后一刻”，面臨著安全飛行標準與空中交通擁擠的矛盾問題。

　　QZ8501航班去年12月28日從印尼泗水機場起飛后，在惡劣天氣中墜毀。由于出事地點波濤洶涌、海流湍急，加上天氣轉變很快，搜尋和打撈客機殘骸和遺體的工作困難重重。

　　此前，印尼國家運輸安全委員會首席調查員表示，調查員將對亞航失事客機的兩個黑匣子進行分析，希望在幾日內找到與客機失事相關的最初線索。

　　這兩個黑匣子分別是飛行數據記錄儀和駕駛艙話音記錄器。飛行數據記錄儀的數據下載僅需15分鐘，但調查人員需要用25個小時對數據進行分析，包括飛行速度、高度、燃料消耗、氣壓變化等上千個飛行參數。

　　駕駛艙話音記錄器則記錄了飛行員與空中交通指揮員在墜機前最后兩小時的對話。

　　按正常程序，印尼調查人員需要在30天內向國際民航組織提交一份初步報告，這份報告會被公開。而最終報告的出爐則需要至少一年時間。

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