福建省發展和改革委員會交通發展處相關負責人20日在福州透露，福州機場被國家民航局確定為“海上絲綢之路”門戶樞紐機場，這意味著福州機場從一般樞紐機場上升為國家級門戶樞紐機場。

　　此前在北京召開的2015年全國民航工作會議暨航空安全工作會議上，國家民航局副局長周來振在工作報告中提出“圍繞‘一帶一路’建設，提升昆明、烏魯木齊、福州等機場的門戶樞紐功能，加快重慶、成都、西安等機場的區域樞紐建設，使之成為機場設施互聯互通和打造空中交通走廊的核心節點”。

　　據統計，2014年福建省機場旅客吞吐量3382萬人次，增長5.21%。其中福州機場旅客吞吐量為935萬人次，比增4.79%，貨郵吞吐量12.14萬噸，增長10.11%。

　　作為廣大臺灣同胞往來大陸的主要口岸之一，福州長樂國際機場對臺客貨運量實現質的飛躍，也是福建省民航發展的一大亮點。2014年榕臺航班總體平均客座率80%，較2013年同期提高了2.65個百分點，各項運輸指標均增幅較高，其中旅客吞吐量同比增長20.6%、貨郵吞吐量同比增長17.06%。

　　2008年12月18日，福州與臺北開通空中直航。截至2014年12月18日，榕臺直航開通6年來，客流量突破167萬人次，其中臺胞65萬余人次，占總數的近四成。

　　當前榕臺航班每周達32班，其中客運航班27班，貨運航班5班，參與運營航空公司增至5家，成為閩臺交流合作的重要空中橋梁。

　　此外，2014年10月30日福州航空有限責任公司(福州航空)客機順利首航北京，福州擁有了自己的航空公司。目前福州航空已開通往返上海、昆明、西安、重慶、天津等8條航線，2015年福州航空運力總投放量計劃7架飛機，為福州機場加快發展注入新動力。

　　去年11月福州機場首條洲際航線(福州-浦東-紐約)也正式開通，開啟了福州機場國際遠程航線新紀元。

　　同時，2014年福州機場還新引進了吳哥航空、越南航空及德威航空進駐開通暹粒、胡志明、首爾國際包機航班，使得2014年參與福州機場國際航線運營的中外航空公司達到7家，國際航點達11個。

　　福建省發改委交通發展處負責人稱，國家級“門戶樞紐機場”意味著該機場有較強的向周邊區域輻射能力，應積極發揮面對臺灣、東南亞的門戶的優勢，繼續提升樞紐地位。(完)

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