“航空第四城”、落戶世界500強(qiáng)企業(yè)增至262家、中國西部鐵路物流中心貨物吞吐量全國第一……作為中國西部特大中心城市，成都正在加快融入全球經(jīng)濟(jì)大循環(huán)，打造中國向西開放的支點(diǎn)與“橋頭堡”。

　　2015年成都市政府工作報(bào)告顯示，2014年，成都市的對(duì)外開放步伐進(jìn)一步加快，全年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額557億美元，增長10%;世界500強(qiáng)企業(yè)在成都落戶增至262家;簽約引進(jìn)英特爾駿馬晶圓集成測(cè)試中心、北車成都軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園、華僑城文化旅游等重大項(xiàng)目420個(gè);成都高新綜合保稅區(qū)進(jìn)出口總額居全國第三、西部第一。

　　這些數(shù)字背后，除了有成都作為西部特大中心城市的腹地優(yōu)勢(shì)，更是成都在交通、物流、文化、政務(wù)服務(wù)等方面“全域開放”的結(jié)果。

　　作為不臨大江、不靠大海的西部內(nèi)陸城市，“交通先行”成為成都加快對(duì)外開放的重中之重。2013年4月“蓉歐快鐵”開通，2014年7月，首趟中亞貨運(yùn)列車從成都出發(fā)，這兩條鐵路的開通標(biāo)志著成都向西開放的大門進(jìn)一步打開，直接連通了中國西南腹地與歐洲、中亞市場(chǎng)。

　　成都海關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，“蓉歐快鐵”作為目前國內(nèi)到歐洲最快的陸路貨運(yùn)大通道，滿載率已達(dá)90%，貨源地覆蓋西南、華南、華東多個(gè)地區(qū)，已累計(jì)向歐洲發(fā)送貨物2萬噸、貨值5.8億美元。成都蓉歐快鐵班列有限公司總經(jīng)理陳杰表示，蓉歐快鐵有望今年上半年開通返程班列，屆時(shí)，歐洲的紅酒、整車就可以直接運(yùn)抵成都、直達(dá)中國西部。

　　2014年6月9日，美聯(lián)航開通了成都直飛舊金山的航班，成都也成為中西部第一個(gè)直飛美國的城市，開航至今平均客座率超過90%。目前，成都機(jī)場(chǎng)已開通國際客貨航線78條，雙流國際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量3720萬人次，成都已長期成為僅次于北上廣的“航空第四城”。2015年1月，國務(wù)院同意建設(shè)成都新機(jī)場(chǎng)，成都由此成為國內(nèi)第三個(gè)擁有雙機(jī)場(chǎng)的城市。

　　如果說“交通先行”提升了成都作為中國向西開放的硬件實(shí)力，那么政治文化的頻繁交流則顯示了成都對(duì)外開放的“軟實(shí)力”。2014年，成都成功舉辦中德對(duì)話論壇等國際會(huì)議，國際政要來訪增多;新增以色列和新西蘭駐蓉總領(lǐng)館，外國駐蓉領(lǐng)事機(jī)構(gòu)增至12個(gè);國際友城和友好合作關(guān)系城市達(dá)61個(gè);成功組織“2014倫敦成都周”、“鐵人三項(xiàng)”世界杯等國際活動(dòng)，城市影響力持續(xù)提升。

　　成都市市長唐良智在2015政府工作報(bào)告中稱，成都將進(jìn)一步營造“林秀鳥自來”的投資環(huán)境，拓展對(duì)外開放空間，并推動(dòng)成都產(chǎn)品、成都服務(wù)更廣泛、更深入地走向世界。

責(zé)編：xwxw