3月17日是亞洲航線會議的最后一天，會議的各項活動仍在緊鑼密鼓地進行。當天，亞航大會一對一會談仍在進行，云南機場集團有關領導與參會的有關外國代表團代表進行了會晤，舉行了第14屆亞洲航線會議交接儀式，同時舉辦了第13屆亞洲航線會議新聞通氣會。3月17日上午，云南機場集團副總裁姜文忠與巴西航空工業公司代表進行了會晤。

　　據了解，巴西航空工業公司是巴西的一家航空工業集團，成立于1969年，業務范圍主要包括商用飛機、公務飛機和軍用飛機的設計制造，以及航空服務。現為全球最大的120座級以下商用噴氣飛機制造商，占世界支線飛機市場約45%市場份額。該公司現已躋身于世界四大民用飛機制造商之列，成為世界支線噴氣客機的最大生產商。巴西航空工業公司代表非常關心云南的航空市場，雙方就今后的合作進行了友好的交流并達成共識。接著，姜文忠副總裁與泰國清邁機場和清萊機場的代表進行了會晤。泰國清邁機場和清萊機場的代表希望與云南機場集團進一步加強合作，促進中泰新航線的發展。同時，希望了解云南機場集團締結的“姊妹機場”。姜文忠副總裁說，目前，云南機場集團已與高雄、澳門、圣彼得堡、天津、青島、澳門、等機場結為“姊妹機場”。最后，雙方合作的方式達成共識：一是在航空公司開通新航線時，雙方機場共同給予優惠。二是在機場管理方面，雙方相互交換商業數據，建立定期拜訪機制。隨后，泰國清邁機場和清萊機場的代表詳細了解云南機場集團基地航空公司的相關情況以及基地航空公司的機隊規模，同時邀請云南機場集團相關領導拜訪泰國清邁機場和清萊機場。當日上午，云南機場集團副總裁姜文忠同時還會晤了巴黎戴高樂機場的代表，雙方就共同培育好昆明至巴黎航線達成共識，同時開展下一步新的一輪合作。當天下午，云南機場集團副總裁姜文忠、云南機場集團副總裁李盈霖會晤了umb集團中國首席代表菲利普.查普尼克，雙方就成功舉辦這次亞航會議進行了交流，菲利普.查普尼克向云南機場集團給予的支持表示感謝，并向云南機場集團贈送了紀念品。

　　當天中午，第14屆亞洲航線會議交接儀式在昆明洲際酒店隆重舉行。

　　云南機場集團總裁唐學范將亞洲航線會議會標傳遞給亞洲航線會議下一屆主辦方菲律賓代表團的代表。菲律賓代表團向來自世界各國的嘉賓們獻上了精彩的現代民族歌舞。

　　菲律賓代表團對于能有機會主持2016年亞航會議，感到非常榮幸和激動。在菲律賓主持亞航會議將為代表們提供一個很好的平臺，來討論如何更進一步的發展區域旅游和航空潛能。

　　當日，亞洲航線發展大會進入“一對一會談”的關鍵階段，參會的113家機場和283家航空公司開展，吸引了國內外參會嘉賓的積極參與。開展“一對一會談”是機場向航空公司進行航線營銷最直接、最高效的途徑，主要目的是開發國際、地區航線，推進航線網絡建設、發掘民航市場潛力、進一步促進亞太地區機場和航空公司間的交流與合作，推動亞太地區航線網絡建設和區域經濟發展。據悉此次大會共設展臺43個，在展廳內各國機場和航空公司市場營銷代表互相熱情交流，現場氣氛十分熱烈。在展廳“一對一會談”現場，93個談判桌每20分鐘一場，不同膚色、操著不同語言的各國民航界精英，就共享市場信息、開展合作交流等展開會談，尤其是如何提高現有航線的效益，進一步計劃并開拓實施新航線等成為與會者關注的焦點。此次亞洲航線發展大會“一對一會談”期間，云南機場集團按照“全面營銷，重點營銷，領導帶頭營銷”的工作思路，深入解讀各參展單位市場戰略定位、市場需求、分析競爭態勢，確定了與32家國內外航空公司重點開展“一對一會談”，并根據航空公司經營戰略、客源等數據編制航線項目建議書，制定清晰的營銷目標、嚴格的過程管控和明確的結果導向，深入了解清楚對方的背景、想解決的問題，由集團公司主要領導親自帶隊分別展開會談，實實在在的為新開航線出力。當日下午4時，第13屆亞洲航線會議新聞通氣會在海埂會堂舉行。來自中央省市的20余家媒體的40余名記者采訪了云南機場集團副總裁李盈霖。

　　李盈霖副總裁向媒體記者通報了第14屆亞洲航線會議舉辦以來的承辦情況和承辦以來所取得的成果。李盈霖副總裁介紹時說，本屆大會吸引了來自國內外的283家機場、113家航空公司、45家旅游機構和政府部門的千余名代表齊聚昆明，匯聚了全球航空界眾多精英，共同探討發展策略，增進相互理解，構建合作框架。此次會議成為亞洲航線發展大會歷史上參會人數最多的一次盛會。

　　據了解，作為本屆大會承辦方，云南機場集團在大會上收獲頗豐，越來越多的航企已確定或者計劃來云南開通國際航線，加密現有航線，航線網絡將更加完善，這將大力推動昆明機場門戶樞紐建設，助推云南民航強省建設、成為南亞、東南亞輻射中心。得到局方的認可及政策支持。本次亞洲航線發展大會時隔三年再次在中國舉辦，也激發了云南地區積極融入國家政策“一帶一路”的建設，為昆明機場和云南民航提供了很好的展示機會。2015年，中國還將啟動配合“一帶一路”戰略的“空中絲路”戰略，這必將開啟中國民航國際化發展的新篇章。為配合“一帶一路”戰略構想，中國民航局將引導航空公司開拓中西部和支線市場，改善低成本航空經營環境，適度擴大航權開放，提高國際航線市場的貢獻率。中國民航局表示，將研究完善云南對周邊國家和地區的航權開放政策，推進昆明航權開放，支持昆明機場強化中轉能力，幫助落實航油保稅、過境免簽、通程值機、入境旅游管理等政策，構建更為便捷的經貿及旅游交流，通過云南民航樞紐的輻射帶動效應，把云南建設成為連接中國大陸旅游圈與東南亞、南亞的關鍵節點和旅游目的地，全面提升云南民航發展品質。航空旅游融合發展推向新臺階。2014年，中國已成為全球首個出境旅游人次過億的國家，出境游人數增幅超過20%，旅游就像一根“紅線”，牽引著游客在云南與客源地之間流動。航空就像一座空中流動的“橋梁”，連接著游客在云南與客源地之間翱翔。當前云南正處于建設旅游強省、航空強省的轉型升級關鍵階段，通過舉辦此次大會，進一步加強云南同亞洲各國在旅游、航空等領域的互利合作，共同加快旅游、航空產業發展，通過旅游與航空融合互動，持續打造云南跨越時空的旅游風景線。本次大會使得航空、旅游雙方在共謀發展、共同推介“七彩云南，旅游天堂”的交流合作之中更加默契、順暢，打造出雙方互拓市場、互亨資源、互推產品、互促共進、互利共贏的合作嶄新篇章。與11家航空公司、4家機場達成戰略合作協議。經過前期多次會晤協商，與不少航空公司和機場間，簽署了新開及意向增開國際、國內航線等戰略合作協議。昆明市政府、云南省民航發展管理局與東航簽署《戰略合作協議》，將在今年內新開昆明—浦東—溫哥華航線;云南機場集團與亞洲航空、山東航空、春秋航空、立榮航空、浙江長龍航空、香港快運、祥鵬航空、昆明航空、俄羅斯奧倫堡航空、斯里蘭卡航空簽署《戰略合作協議》。其中，最值得一提的是，亞航意向性地將在云南新開6條國際航線，加密2條現有的國際航線。這意味著云南百姓出國，將能享受到超低的機票;春秋航空將開通南亞及日本各1條航線。另外，云南機場集團與山東航空簽署的戰略合作協議，山東航空意向性新開濟南—昆明—德里航線。祥鵬航空下一步將重點布局亞洲，加密國際航線，計劃開通昆明至德里、昆明至普吉等國際航線，還將以昆明、成都為中心，適時開通遠程國際及洲際航線。浙江長龍航空意向新開昆明始發的國際貨運航線。云南機場集團與香港快運航空明確了加密昆明至香港航線的合作協議;與昆明航空明確了新開昆明至泰國航線;與立榮航空明確了新增臺北至昆明航線，加密高雄至昆明航線;與斯里蘭卡航空明確了昆明至斯里蘭卡的航線優惠政策;與俄羅斯奧倫堡航空明確了新增昆明至莫斯科航線的合作協議。

　　在與國內外機場合作共建方面，云南機場集團與新加坡樟宜機場意向建設雙樞紐機場，開通經昆明至中國東北、西北的航線;與天津機場開展戰略合作，利用好京津冀一體化政策優勢，為航空市場發展提供有力支持;與俄羅斯圣彼得堡機場簽約，共同促進昆明至俄羅斯航線的開發。

　　通過本屆大會，云南航線網絡日益拓展，昆明機場地理優勢及門戶經濟效應得到進一步發揮，助力云南打造面向南亞、東南亞輻射中心，連接亞洲各國和地區的立體航線網絡得到進一步完善、鞏固。云南機場集團將擇機積極向UBM集團申辦全球航線發展大會。

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