德翼航空公司4U9525航班墜毀事故成為全世界的關(guān)注焦點(diǎn)。令人感到吃驚的是，這場悲劇本可以避免，相關(guān)技術(shù)手段多年前就已存在，即通過遠(yuǎn)程遙控的方式獲得客機(jī)的控制權(quán)。然而，航空業(yè)一直拒絕采用這種技術(shù)，飛行員工會也持反對意見。

　　法國阿爾卑斯山區(qū)，工作人員正在清理A320客機(jī)殘骸，尋找遇難者遺體以及他們的私人物品。

　　26日，法國勒韋爾內(nèi)，A320客機(jī)墜毀事故遇難者的家屬參加紀(jì)念活動，悼念他們的親人。

　　4U9525航班墜毀事故年齡最小的遇難者，只有7個月的朱利安-普拉茨-班德勒斯，右邊的人是他的媽媽瑪麗娜-班德勒斯。

　　4U9525航班機(jī)長一直等到客機(jī)的巡航高度達(dá)到約1.15萬米之后才離開駕駛艙。語音記錄儀顯示索德海默在上完廁所后輕敲駕駛艙的門，讓副駕駛員盧比茨開門，但盧比茨并沒有開門。他用力撞門，但無濟(jì)于事。他最終意識到瘋狂的盧比茨要讓機(jī)上的所有150人踏上死亡之路。

　　德翼航空公司空客A320的駕駛艙門，可從里面反鎖，防止劫機(jī)者進(jìn)入。此外，駕駛艙外有一個鍵盤，如果駕駛員因某種原因無法繼續(xù)駕駛飛機(jī)，機(jī)組人員可以輸入密碼進(jìn)入駕駛艙。不過，駕駛員可以按下開關(guān)，從里面反鎖駕駛艙，讓外部的鍵盤在5到25分鐘內(nèi)失效。

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