據喀麥隆媒體綜合報道，2015年4月1日，由中國航空技術國際控股有限公司(以下簡稱“中航國際”)制造的兩架新舟60飛機抵達喀麥隆杜阿拉國際機場空軍201基地。根據計劃，這兩架飛機將于近日內轉場至喀麥隆首都雅溫得國際機場空軍101基地，并舉行正式交付儀式。

　　此次交付的兩架新舟60飛機將歸屬于喀麥隆航空公司(Cameroon Airlines Corporation，以下簡稱“Camair Co”)，因此，飛機機身全部噴涂成Camair Co的標志和顏色。新飛機將主要用于執飛喀國內航線或周邊國家的短途國際航線，它們不僅壯大了Camair Co的飛機隊伍，也將為加快喀國內航空或短途國際航空運輸的快速發展做出貢獻。

　　2012年11月中國政府無償援助喀麥隆政府并交付給喀空軍使用的一架新舟60飛機，曾多次作為喀政府專機，成功執行過多次重要外交任務，如從喀北部地區運送被博科圣地恐怖分子綁架的法國人質、從中非共和國撤回喀麥隆僑民等。截止目前，該飛機已經安全執飛1000多個小時，飛機的日常維護和技術支持由中方派遣駐守杜阿拉的服務組負責。

　　4月1日，在杜阿拉國際機場空軍201基地，喀麥隆交通部部長級代表Mefiro Oumarou博士出席并主持了歡迎兩架中國新舟60飛機飛抵喀麥隆技術驗收儀式。他強調指出，保羅·比亞總統作出決定，加快Camair Co飛機隊伍的更新步伐，絕不再是一句空話，已經成為顯而易見的事實。他表示，這些飛機不會耽擱投入使用。

　　Mefiro Oumarou博士認為，這些新一代飛機的技術性能良好，已經得到證明。它們將增強喀麥隆百姓在喀內陸偏遠地區和中部非洲次區域的流動性。使用大型飛機用于短途航空運輸成本太高。中國新舟60飛機的到來，首先消除了Camair Co的短途運輸成本過高的擔憂。

　　喀空軍參謀長、空軍少將Jean-Calvin Momha就上述飛機安全性和可靠性等問題回答記者提問時明確表示，第一架新舟60飛機自交付給空軍使用至今，一直安全執飛，沒有發生任何問題。因此，他認為新舟60飛機是安全可靠的。

　　據悉，中喀新舟60飛機項目最早始于2009年。2011年7月喀總統保羅·比亞訪問中國，并實地參觀了天津奧凱航空公司新舟60飛機，留下深刻印象。上述合作項目談判從此取得突破性進展。2011年9月，喀政府與中航國際簽署商務合同，擬購買新舟60飛機。隨后，經過中喀兩國政府的友好協商，中方作出決定無償援助喀方一架新舟60飛機，同時提供政府優惠貸款融資支持喀方購買兩架同型號飛機。2013年11月，中國進出口銀行與喀方簽署貸款協議，貸款金額約達345億中非法郎。

　　除了向喀方銷售飛機和提供相關服務，中航國際還打算在技術人才培訓、管理水平改善等重要方面進行雙邊合作，如正籌劃在喀麥隆設立民用航空學校、設立中航國際旗下飛機的非洲技術監控中心等。

　　2014年5月，國務院總理李克強訪問非洲時提出，中非合作要打造非洲高速鐵路、高速公路、區域航空三大網絡。

　　中航國際航空發展有限公司副總經理徐波在接受新華社記者采訪時曾表示，這三大網絡中，區域航空網絡有自身優勢，可有效解決非洲國家部分運輸需求。受限于非洲一些國家自然環境和基礎設施等因素，高速鐵路和高速公路投資周期長、施工難度大，區域航空網絡建設顯得更加快捷實用。發展航空產業，非洲最大優勢在于市場潛力龐大。航空作為一項工業，中非合作范圍不只局限在飛機貿易，這一產業鏈還包括機場建設、飛機維護、地勤支持、氣象服務、航油和航食供應等。除硬件設施外，幫助非洲國家培養更多當地合格航空技術人才，提高民航管理水平，意義也十分重大。

　　中國民航“走進非洲”的戰略正從航線開拓、機場建設、區域航空合作、民機制造等領域全面鋪開。

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