交通：3條高速、3條城鐵、2條軌道交通擬圍繞新機場建“332”網(wǎng)絡

　　地處北京大興區(qū)和河北省廊坊市交界的北京新機場定位為國際大型樞紐機場，一期工程計劃于2018年建成，2025年完成二期建設。目前，北京新機場交通規(guī)劃正在進行。

　　據(jù)河北省發(fā)改委基礎產(chǎn)業(yè)處人士介紹，在既有交通設施的基礎上，河北也正在圍繞新機場進行新建交通項目的規(guī)劃，爭取納入新機場規(guī)劃。據(jù)了解，其中包括3條高速、3條城鐵、2條軌道交通，是一個“332”的交通網(wǎng)絡格局：

　　新建高速公路項目3條段：北航站樓場前聯(lián)絡線、機場南出口高速、唐廊高速新機場段。

　　新建城際鐵路3個：京九客專京霸段、廊坊至新機場至涿州城際鐵路、新機場至白溝城際鐵路。

　　新建城市軌道交通項目2個：亦莊至廊坊市區(qū)、大興至固安。

　　據(jù)該處人士介紹，這些交通項目將使河北擁有便捷進出新機場的通道，并與北京實現(xiàn)交通一體化。目前，國家發(fā)改委正在組織編制新機場配套綜合交通規(guī)劃，并表示支持河北省謀劃的項目納入規(guī)劃，但最終規(guī)劃方案和近期實施哪些項目還需要進一步研究論證。河北省將加強與北京以及機場建設方的溝通對接，爭取這些交通項目全部納入新機場規(guī)劃。同時，爭取北航站樓場前聯(lián)絡線、新機場南出口高速、京九客專京霸段或廊坊至新機場至涿州城際鐵路等3個項目近期實施。

　　承接：包括廣陽、固安、永清和涿州廊坊、保定規(guī)劃空港新區(qū)

　　圍繞北京新機場，河北省還將建設一個對接臨空經(jīng)濟的核心產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，也就是空港新區(qū)。

　　據(jù)河北省發(fā)改委基礎產(chǎn)業(yè)處人士介紹，在規(guī)劃中，這個空港新區(qū)位于新機場周邊15公里半徑的核心區(qū)內(nèi)，包括廊坊廣陽、固安、永清和保定涿州的部分地區(qū)，規(guī)劃總面積約240平方公里。

　　據(jù)了解，北京新機場臨空經(jīng)濟區(qū)分為核心區(qū)、聚集區(qū)和輻射區(qū)三個圈層。新機場周邊約15公里半徑內(nèi)的區(qū)域是核心區(qū)，15-30公里的區(qū)域為聚集區(qū)，30-50公里區(qū)域為輻射區(qū)。河北省規(guī)劃的空港新區(qū)就是以新機場周邊15公里范圍內(nèi)的核心區(qū)為主體。

　　據(jù)介紹，空港新區(qū)作為臨空經(jīng)濟的核心產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，將重點發(fā)展直接為機場服務的產(chǎn)業(yè)和利用航空口岸的高端制造產(chǎn)業(yè)，將打造成為成為工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和信息化“三化”聯(lián)動發(fā)展、高端產(chǎn)業(yè)聚集、北京優(yōu)質(zhì)要素外溢承接、改革創(chuàng)新和開放合作先行先試的平臺，培育成為環(huán)京津地區(qū)新增長極的重要組成部分，帶動河北省環(huán)京津地區(qū)快速發(fā)展。

　　目前關于河北省空港新區(qū)的最新進展是，省發(fā)改委正在組織編制跨廊坊、保定兩市的臨空經(jīng)濟區(qū)戰(zhàn)略規(guī)劃。廊坊、保定市自去年開始已對空港新區(qū)及臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展進行了研究。在省級規(guī)劃出臺后，廊坊、保定市將在現(xiàn)有工作的基礎上對空港新區(qū)發(fā)展規(guī)劃進行細化完善，統(tǒng)籌各功能區(qū)和高端臨空產(chǎn)業(yè)布局，與新機場同步實施。

　　據(jù)省發(fā)改委相關負責人介紹，空港新區(qū)作為臨空經(jīng)濟的核心產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，將重點發(fā)展直接為機場服務的產(chǎn)業(yè)和利用航空口岸的高端制造產(chǎn)業(yè)，將其打造成為工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和信息化“三化”聯(lián)動發(fā)展、高端產(chǎn)業(yè)聚集、北京優(yōu)質(zhì)要素外溢承接、改革創(chuàng)新和開放合作先行先試的平臺，培育成為環(huán)京津地區(qū)新增長極的重要組成部分，帶動河北省環(huán)京津地區(qū)快速發(fā)展。

　　此前，廊坊市有關領導接受媒體采訪時曾介紹，廊坊境內(nèi)的空港新區(qū)占地220平方公里，主中心位于新機場東側廣陽區(qū)轄區(qū)，人口達到100萬人，重點發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)。兩個副中心位于新機場南側，重點發(fā)展電子信息、裝備制造、航空物流等產(chǎn)業(yè)。整個新區(qū)預計在三年內(nèi)完成基礎設施建設，五年內(nèi)造就1000億以上產(chǎn)值。

　　企業(yè)：有望吸引來更多先進企業(yè)，抓牢新機場商機

　　在省市層面進行對接北京新機場的各種規(guī)劃的同時，企業(yè)界也在研究如何抓住這一商機。

　　記者從河北航空投資集團有限公司了解到，該公司目前正在積極謀劃，全力爭取在北京新機場建設河北航空運營基地，從而實現(xiàn)石家莊機場和北京新機場兩大基地同時運營。據(jù)了解，目前，該公司已經(jīng)成立專門班子投入工作，建設運營基地的項目申請已獲得實質(zhì)進展。下一步，該公司將緊盯項目規(guī)劃的落實，確保將河北航空未來有關發(fā)展設想融入首都新機場規(guī)劃中。

　　就在5月中旬，中國民企500強中的部分代表齊聚廊坊，以“新機場、新商機、新引擎”為主題舉行研討會，共商北京新機場為河北帶來的新機遇。

　　國內(nèi)最大廉價航空運營商春秋航空CEO張秀智以北京和石家莊的分公司航班為例，表達了對首都新機場新商機的一些設想。山西最大的民營企業(yè)之一美錦能源董事長姚俊良則表達了在臨港產(chǎn)業(yè)園發(fā)展總部經(jīng)濟的意愿。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，以北京新機場為契機，河北省機場周邊地區(qū)有望吸引來更多先進企業(yè)，除了項目、資金、技術這些有形資源，他們還將帶來更為先進的經(jīng)營理念和管理經(jīng)驗，將對河北省環(huán)首都地區(qū)的經(jīng)濟帶來一個新的提升。

　　京津合作推進新機場建設

　　就在河北省5月22日與北京簽署的《北京市-河北省2013至2015年合作框架協(xié)議》中，還特別提到了北京新機場的建設。協(xié)議中明確了此后兩年間河北和北京在推進新機場建設中的合作內(nèi)容，非常具體。《協(xié)議》中提到，京冀雙方將共同推進北京新機場建設。將會同有關部門加快推進項目前期工作，開展勘測、環(huán)評、用地、洪評、水資源論證，加快新機場周邊高壓線改移、天堂河改移、征地拆遷工作。同時，積極配合國家發(fā)展改革委開展新機場配套綜合交通方案研究，做好新機場道路交通規(guī)劃研究與銜接，統(tǒng)籌謀劃對接新機場的綜合交通體系，共同做好新機場周邊區(qū)域城鄉(xiāng)規(guī)劃協(xié)調(diào)。

　　同時，爭取國家相關部委，對新機場及配套設施的建設用地指標、補充耕地指標事宜予以支持，對永定河洪泛區(qū)調(diào)整方案及相關問題給予支持。密切協(xié)作，推進新機場臨空產(chǎn)業(yè)高端示范區(qū)建設。

　　北京新航城預計投資840億元

　　記者從北京市發(fā)展改革委獲悉，北京新機場選址在大興區(qū)禮賢鎮(zhèn)、榆垡鎮(zhèn)，預計明年全面開工建設。根據(jù)規(guī)劃，新機場一期將修建4條跑道，有望2017年建成。北京市還將同步規(guī)劃新航城，預計投資840億元。

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