一旦申請成功，過境中轉旅客就可以在72小時內逛逛昆明或到石林、九鄉轉轉，或到大理短途旅行

　　昨日下午，云南機場集團有限責任公司與云南省旅游發展委員會簽署了《云南省旅游航空融合發展戰略合作協議》，協議簽署后，雙方就樞紐機場建設、市場、信息等方面進行全方位合作。儀式上還透露出一個令人振奮的消息，雙方將共同推進昆明國際機場樞紐建設，即將共同啟動推進昆明機場爭取“72小時過境免簽政策”工作，并為此配合中轉旅客開發昆明一日游、半日游等配套產品，吸引更多國內外旅客選擇昆明作為中轉機場。

　　客源即商機：

　　據報道，放眼國際，放寬過境政策也讓很多國家和地區嘗到了甜頭。東京、韓國、新加坡以及迪拜等地均出臺過境7~30天不等的免簽政策。以迪拜機場為例，阿聯酋迪拜實施96小時外籍人士過境免簽后，2010年國際中轉量比2009年增加了192萬人次。

　　申請72小時免簽

　　將帶來明顯利好

　　據介紹，此次戰略合作協議的重點內容是，雙方共同推進昆明國際機場樞紐建設，云南機場集團將強化樞紐網絡布局，優化昆明國際機場中轉功能，通過航線拓展、夯實網絡布局基礎，實施干線與支線、國內與國際搭配策略，形成以昆明國際機場為核心的門戶樞紐航線網絡;旅發委將全力支持昆明國際機場樞紐建設，為中轉旅客開發昆明一日游、半日游等配套產品，吸引更多國內外旅客選擇昆明作為國內至省內、國際至國內的中轉機場，利用昆明國際機場區位優勢和航線網絡銜接，吸引更多旅客在云南停留，體驗和感受云南豐富的自然風景和多彩的民族文化。

　　“我們即將共同啟動昆明機場申請72小時過境免簽政策工作，如果申請成功，將對昆明機場、基地航空公司甚至云南旅游業都帶來明顯利好。”

　　云南機場集團空港營銷部副部長郭其龍表示，目前昆明機場有許多過境中轉旅客，但是沒有這項政策，因此不能出機場，如果以后有了這樣的政策，過境中轉旅客就有了72小時時間停留在昆明，他們可以利用這段時間來昆明逛逛，或者到周邊的石林、九鄉等地，或者到離昆明近的大理進行一趟短途之旅。這個政策可以直接提升長水機場的旅客數量，也有利于把更多的國外和地區的游客吸引到昆明來中轉、旅游和消費。

　　其實，早前晚報記者專訪東航云南有限公司總經理石富康時，石富康也表達出對于這項政策的期待，“昆明機場如果能爭取到‘72小時過境免簽’政策，將吸引世界各地的公商務旅客來昆明中轉。”

　　與此同時，一位民航業內人士也告訴記者，如果昆明爭取到此項政策，昆明機場將成為真正意義上的樞紐機場，可以預見其競爭力將大幅提升。

　　開發配套產品

　　降低旅游成本

　　此次戰略合作協議的重點內容還包括共同推進游客進出的便利化，例如，雙方將積極爭取國家政策支持、簡化旅客手續，加快推進口岸機場建設和申報工作，提高通關流程的自動化和通關效率，進一步提高旅客進出的便利化程度。

　　郭其龍提到，合作協議簽訂后，雙方也將昆明赴臺自由行手續簡化進行研究，同時，積極推進云南和臺灣兩地增加航班，方便旅客往來。

　　其中，協議中提到的一項重要合作內容是，雙方聯合開展旅游航空市場聯合營銷工作，雙方在國際航線開辟和省內精品旅游航線方面開展全面合作;整合營銷資源，雙方將以交通資源整合為突破口，積極推動以昆明長水國際機場為核心的綜合交通建設，為旅客提供進入云南方便、快捷、舒適、零換乘、無縫銜接的空地一體運輸服務。

　　“將機場與旅游相結合進行整體營銷，推動旅游目的地航線航班的加密或者新開，并開發一些配套產品，這會直接降低旅客的旅游成本。” 郭其龍表示。

　　另外，會議上還透露，10月10日，麗江將開通直飛新加坡航線，由來自新加坡的虎航公司執行。

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