兩個機場旅客吞吐量未來將達1.4億人次

　　3770萬人次

　　去年雙流機場旅客吞吐量達3770萬人次

　　5000萬人次

　　雙流機場年保障能力最高為5000萬人次

　　6200萬人次

　　預計2020年成都地區(qū)旅客吞吐量將達6200萬人次

　　3000萬人次

　　2020年新機場投用時年最高保障為3000萬人次

　　1.2億人次

　　遠期成都地區(qū)旅客年吞吐量將達1.2億人次

　　9000萬人次

　　新機場遠期設計年旅客吞吐量為9000萬人次

　　為什么現(xiàn)在要建設成都新機場?未來兩個機場將如何分工?旅客、貨物如何接駁?在昨日的2015世界機場城市大會上，成都晚報記者專訪四川機場集團總經(jīng)理潘剛軍，為您梳理必須了解的成都新機場8大看點。

　　看點1：成都新機場有多大?

　　成都新機場離成都市中心直線距離51.5公里，與雙流機場相距50公里。按總體規(guī)劃，遠期設計年旅客吞吐量為9000萬人次，“四縱兩橫”6條跑道，航站樓總面積約為126萬平方米，總用地面積約為52平方公里。一期工程將建設“兩縱一橫”3條跑道，60萬平方米的航站樓，157個停機位的站坪，6萬平方米的貨站以及中國國航西南分公司、四川航空公司等基地工程和空管工程。

　　看點2：成都新機場有何特色?

　　成都新機場將兼具三大特色。智慧機場，即廣泛應用即時航班動態(tài)通知、個人定位系統(tǒng)、RFID行李追蹤、自助登機、自助行李托運、生物技術識別等互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術，提高機場的自動化、智能化水平。人文機場，將底蘊深厚的巴蜀文化和鮮明的四川本土特色融入新機場建設和規(guī)劃，通過LED展示、人物表演等多種形式展現(xiàn)四川風土人情。綠色機場，大量利用建筑新材料、光伏發(fā)電、雨水收集、處理和循環(huán)再用等技術，建設一個環(huán)境友好、低碳節(jié)約、可持續(xù)發(fā)展的新機場。

　　看點3：建新機場對成都交通發(fā)展有何意義?

　　成都新機場定位為中國國家級國際航空樞紐。主要含義有三：一是成為與北京、上海、廣州遙相呼應，貫通南北、連接東西的中國第四個國家級國際航空樞紐。二是成為中國面向歐洲、東南亞、南亞、中東和中亞的國際空中門戶，成為國際客貨西進東出、東進西出、西進西出中國的重要中轉站。三是成為驅動成渝經(jīng)濟區(qū)、天府新區(qū)發(fā)展和再造一個“產(chǎn)業(yè)成都”的重要引擎。

　　看點4：未來兩個機場將如何分工?

　　成都新機場以國際航線為主，發(fā)揮跟北京上海等其他城市相比，與歐洲、中東、非洲間航線距離更短的優(yōu)勢;雙流機場主要飛國內點對點的航線，拉動一小時甚至兩小時的西部經(jīng)濟圈，把“從成都出發(fā)”和“在成都中轉”相銜接。

　　看點5：臨空經(jīng)濟和航空城的發(fā)展將獲得哪些機遇?

　　一是2020年新機場建成投用時旅客吞吐量將達2500-3000萬人次，貨郵35萬噸，2025年將達4000萬人次，貨郵70萬噸，這為未來航空城的發(fā)展奠定了堅實基礎。二是新機場距成都市區(qū)直線距離超過50公里，地面交通距離約80公里，沿線有廣闊的空間和大量的土地可供規(guī)劃布局和可持續(xù)開發(fā)利用。三是目前新機場周邊及與成都市相連的走廊地帶基本屬于未開發(fā)區(qū)域，便于統(tǒng)籌規(guī)劃。

　　看點6：如何實現(xiàn)機場與臨空產(chǎn)業(yè)的良性互動?

　　通過內圈小型機場城的建設與外圍大型航空城的發(fā)展，形成機場、航空城與區(qū)域經(jīng)濟相互影響、相互滲透、相互融合。小型機場城，以機場為圓心向外延伸3公里左右范圍。主要規(guī)劃和建設酒店、辦公樓、停車場(樓)、大型購物中心、銀行、免稅店、會展中心、飛機維護和維修、物流配送、保稅區(qū)等。以市場為導向，對不同的業(yè)態(tài)采取不同的開發(fā)方式和運營模式，尋求最佳社會和經(jīng)濟效益。大型航空城，機場周邊15公里及機場走廊沿線30多公里(半小時車程)范圍。在這一區(qū)域進行“大航空城”開發(fā)，必須由地方政府牽頭負責，機場積極參與。

　　看點7：兩個機場相距50公里，如何接駁?

　　客運方面，成都市正在建設軌道交通;貨運方面，兩個機場都兼有貨倉功能，機場負責提供貨倉，貨主選擇性租用，通過市場規(guī)律來協(xié)調。

　　看點8：“一帶一路”戰(zhàn)略將給新機場帶來哪些機遇?

　　打開國際航空這個對外開放的窗口，是四川最好融入“一帶一路”的方式。成都已開通了阿姆斯特丹、法蘭克福、倫敦、俄羅斯等4條到歐洲的航線。以飛俄羅斯為例，從北京出發(fā)要11個小時，從成都出發(fā)只需7小時，這都是成都融入“一帶一路”發(fā)展的航空優(yōu)勢。

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