針對深圳地區近期發生的4起大面積航班延誤處置工作不力的問題，民航局近日決定，自8月1日起至今年年底，停止受理深圳機場的加班、包機和新增航線航班申請，并給予深航、中聯航通報批評。民航局要求各單位引以為戒，全面落實民航局做好航班正常工作的各項要求，提高大面積航班延誤處置水平，避免類似問題再次發生。民航局將從8月中旬起加大航班正常及延誤處置督導力度。

　　自2014年下半年以來，深圳地區因大面積航班延誤發生了多起重大社會影響事件，特別是今年5月份，又連續發生了5月8日中聯航KN5858航班機上延誤4小時導致旅客開艙門事件、深航ZH9249航班旅客闖入廊橋事件、深航ZH9869航班旅客先于機組到達機位事件和5月16日南航員工與旅客沖突等4起群體性事件，引發社會廣泛關注。

　　針對上述情況，民航局組成督查組，專門對深圳地區大面積航班延誤處置不力問題進行專項督查，查找航班正常和延誤處置工作中存在的深層次問題，分析原因并提出整改建議。

　　通過深入督查，督查組發現深圳地區航班正常和大面積航班延誤處置工作存在資源能力不足、聯動協調機制運轉不暢、信息梗阻問題比較突出、快速處置能力不強等問題，亟待解決。

　　為進一步做好航班正常和延誤處置工作，民航局對全行業提出六點要求：一是要高度重視航班正常工作;二是航空公司要切實履行主體責任;三是機場管理機構要充分發揮組織協調職責;四是空管部門要切實履行運行保障職責;五是機場公安要加強執法力度;六是各地區管理局、監管局要切實履行政府監管責任。

　　據了解，民航局將從8月中旬起加大督導力度，將航班正常及延誤處置督導工作常態化。與此同時，民航局與民航各地區管理局也將有針對性地選取航空公司和機場進行重點督導，并于近期出臺督導方案。

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