12日在拉薩召開的全面促進西藏民航發展暨民航通航西藏50周年座談會上，中國民用航空局與西藏自治區政府簽署了《關于全面促進西藏民航發展會談紀要》，雙方表示將從開辟航線、資金扶持、人才培養等方面推動西藏民航跨越式發展。

　　根據會談紀要精神，有關方面將推出更加優惠的扶持政策，打造成都至拉薩空中快線，鼓勵開通及加密西藏區內機場至各省會城市，特別是對口援藏省市、京津冀、長三角、珠三角地區的航線航班;鼓勵航空公司開辟拉薩至東南亞、南亞國際航線航班，進一步促進西藏對外開放。

　　此外，相關部門還將優化政策，在繁忙機場時刻資源安排上對執飛西藏的航空公司予以傾斜，繼續支持西藏區內機場運營虧損補貼，支持開展拉薩、昌都新機場前期研究工作，加快亞東等機場的工作進度，加快建設西藏的“空中走廊”，推動民航在西藏經濟社會發展中發揮更大作用。

　　當天，西藏自治區政府還與中國國航、南方航空、四川航空簽署了合作協議，與東方航空簽署了合作備忘錄，并與中航工業集團簽署了通用航空戰略合作協議。

　　1965年3月，北京—成都—拉薩航線開通，正式架起了西藏飛向世界的“空中金橋”，西藏民航不斷在“空中禁區”尋求突破。

　　據中國民用航空局副局長周來振介紹，經過50年的發展，目前共有9家航空公司執飛58條進出藏航線，通航北京、上海、成都、廣州等38個城市，其中國際航線1條，飛往尼泊爾加德滿都，累計運送旅客近2500萬人次。其中，2014年西藏民航旅客吞吐量超過315萬人次，創歷史新高。

　　半個世紀來，西藏民航克服高寒缺氧、飛行條件復雜等困難，堅持“雙機長”執飛制度，不斷推進新技術研發，創造了“在世界平均海拔高度最高、面積最大和最難飛行的地區安全飛行時間最長”的記錄，成為世界民用航空飛行史上的奇跡。

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