據《澳洲日報》報道，剛剛公布了喜人財報的澳大利亞悉尼機場現在把廉價航空公司、印度和中國二線城市當成了潛在的業務增長重點，希望能夠在今年余下的時間里營造出一個“穩健的”國際運輸前景。

　　今年上半年，悉尼機場的國際客運量增長了3.6%，幫助帶動整體客運量增長了3%，隨著乘客人數的增加，一些航空公司更換了更大型的客機，載客量依然強勁。

　　雪梨機場的首席執行官馬瑟(Kerrie Mather)說，長距離、低成本航空公司所公布的數據尤為引人矚目。“2013年上半年的客流量增長一直很穩健，下半年也已經有了一個良好的開端，7月份的國際客運量增長了5.5%。”馬瑟上周對投資者和分析師們表示，悉尼機場對其發展戰略和良好的業務表現抱有信心。“我們收入的70%都來自國際客運量。我們的風向標數據顯示，2013年余下時間里的國際客運前景依然穩健。”

　　馬瑟說，近年來，該機場的客運量增長一直“非常活躍”。總旅客人數每年平均增長3.5%。她說，今年上半年的旅客人數增長再一次獲得了亞洲市場的支撐。中國旅客的數量正以每年平均14%的速度增長。亞洲及其新興的中產階級給悉尼機場的未來提供了一個絕佳的機遇。

　　“我們還沒有詳細研究過中國的二線城市機場。”馬瑟說，“雖然雪梨有一條直飛南京的航線，但還有其他7個人口多于新南威爾士州的二線城市還未開通航線。”

　　“北亞正在發生一場廉價航空革命，中國政府支持這些二線城市機場擴張，所以這些機場正準備增加航班服務。”

　　中國國際航空旅游市場正在強勁增長，運力有望在今年突破1億個客座。馬瑟說，她發現每年有超過7000萬中國人出國旅游，但當中只有60萬人造訪澳大利亞。“目前我們在中國只有4個城市可以直飛，所以這個市場的增長潛力是巨大的。”

　　此外，馬瑟還談到了蘊藏在印度的巨大機遇。印度有12億人口，預計到2028年將成為世界上人口最多的國家。從本周起，印度航空(Air India)將開通飛往悉尼的航班，這將帶來另一個令人興奮的機遇。“印度是澳大利亞和悉尼尚未服務到的最大市場。”馬瑟說。

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