中國低成本航空公司春秋航空擬于11月3日開通東北城市長春至泰國曼谷的新航線，這是繼開拓中國至日本、韓國、新加坡等國家航線后，春秋航空向海外擴展邁出的新步伐。近年來，中國低成本航空公司正加速向海外擴展。

　　春秋航空相關負責人介紹，長春經停揚州至曼谷的新航線是繼上海、杭州、石家莊、成都、北海等中國城市至泰國曼谷航線后，春秋航空在中國東北地區開通的新航線。此外，該公司還開通了泰國清邁、普吉、甲米飛往中國的航線。票價最低為人民幣299元，而之前該公司曼谷至成都航班機票為人民幣250元，曼谷至杭州甚至在百元以下。

　　目前，在中國民用航空市場上，低成本航空公司主要為主營基地在上海的春秋航空、主營基地在重慶的西部航空、主營基地在廣州的九元航空以及中國東方航空旗下剛轉型為低成本航空的中國聯合航空公司。

　　和春秋航空一樣，九元航空近年也積極擴展國內和海外業務，同時還購買了50架新一代波音737、737MAX型飛機。春秋航空的機隊規模也達到了56架。

　　春秋航空公司市場部副總經理胡廷寶認為，航空業面臨高鐵、高速公路等競爭，低成本航空是個新趨勢。歐美許多國家的低成本航空公司市場占有率相當高，捷星、亞航等國外的低成本航空公司已將視線轉向消費群體龐大的中國市場。

　　胡廷寶表示，低成本航空發展為市場帶來的最大優勢是比行業平均水平通常低20%到30%的票價，以讓更多的人選擇航空旅行，從而將整體市場規模擴大。

　　據了解，中國低成本航空的市場占有率遠不及全球范圍內低成本航空接近30%的平均水平。按照座位數計算，目前低成本航空在中國的市場占有率僅為8%左右。

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