越南民航發(fā)展資金缺口逾230萬億越盾
據(jù)越南媒體報道，近年來，越南民航市場的需求飛速發(fā)展，而民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)卻相對滯后，成為制約民航發(fā)展的瓶頸。越南交通運輸部民航局稱，從2015年到2020年，越南的航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所需資金達(dá)230.2萬億越盾(約合103億美元)。然而，政府的財政預(yù)算難以解決這筆龐大的開支，吸引民間投資成為民航業(yè)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。
過去10年間，，隨著經(jīng)濟的發(fā)展和民航管制政策的放寬，加之眾多廉航(LCC)的介入等，越南的航空市場急劇擴大。國際航空運輸協(xié)會(IATA)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2001～2014年，越南民航的旅客數(shù)年均增幅達(dá)14.5%，增長率居世界第3位。
另一方面，民航的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)卻沒有跟上民航市場擴大的步伐。越南民航局相關(guān)人士指出，如果今后旅客數(shù)仍以年均14%～16%的幅度增長，未來3年，越南國內(nèi)主要機場之一的新山一國際機場(南部胡志明市)的旅客吞吐能力將達(dá)到極限。
目前，越南政府實施的位于南部同奈省的新機場建設(shè)等航空基礎(chǔ)設(shè)施整備工作等正在進行中。然而，資金問題卻拖了航空基礎(chǔ)設(shè)施整備工作的后腿。民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所需資金中，政府的支出僅能滿足13%，超過60%的資金則需要依靠來自民間的投資解決。
越南國家金融監(jiān)督委員會指出，為了吸引來自民間的投資，最好是采取政府與社會資本合作融資(PPP)的模式。越南交通運輸部正在探討民營企業(yè)參與機場運營業(yè)務(wù)等事宜，以推進來自民間的投資。目前，有代表性的不僅有當(dāng)?shù)亓絍ietJet航空(VJA)，作為當(dāng)?shù)胤康禺a(chǎn)業(yè)巨頭的VINGROUP等也都在計劃參與機場運營業(yè)務(wù)。業(yè)內(nèi)人士稱，今后越南民航的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對于國內(nèi)外的民營企業(yè)來說，無疑是一個新的巨大的商機。(編譯自《富士產(chǎn)經(jīng)商報》)
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