北京時(shí)間11日 日經(jīng)中文網(wǎng)報(bào)道，三菱飛機(jī)(位于愛知縣豐山町)開發(fā)的日本國產(chǎn)噴氣式客機(jī)“MRJ”的試驗(yàn)機(jī)11月11日上午從愛知縣名古屋機(jī)場(chǎng)起飛，完成了長約1個(gè)半小時(shí)的首次飛行。力爭(zhēng)2年后交付第一架飛機(jī)，并在用于中短距離地區(qū)間航運(yùn)的客機(jī)市場(chǎng)訂單數(shù)方面奪取世界首位。

　　MRJ零部件的日本國產(chǎn)比率僅為約30%，但卻是由日本企業(yè)三菱飛機(jī)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和最終組裝的日本國內(nèi)開發(fā)的國產(chǎn)飛機(jī)。隨著首飛取得成功，完成開發(fā)的進(jìn)程將明顯加快。目前仍有航空公司計(jì)劃等待下單，因此實(shí)現(xiàn)首飛或?qū)⑼苿?dòng)訂單擴(kuò)大。

　　MRJ可設(shè)置座位數(shù)為70～90個(gè)，屬于適合中短距離地區(qū)間航運(yùn)的“支線噴氣式飛機(jī)”。該機(jī)型區(qū)別于美國波音和歐洲空中客車占據(jù)優(yōu)勢(shì)的超過200座的中大型飛機(jī)，設(shè)想在北美、日本國內(nèi)和東南亞等地區(qū)實(shí)現(xiàn)運(yùn)營。

　　三菱飛機(jī)向ANA控股交付第一架飛機(jī)的時(shí)間定為2017年4～6月。從日本航空和美國天西航空公司(SkyWest Airlines)等此前的訂單數(shù)來看，6家合計(jì)超過400架。如果不含購買方擁有購買權(quán)(可選擇購買)等情況，已確定獲得的訂單超過220架。在支線飛機(jī)的世界商戰(zhàn)中，今后20年預(yù)計(jì)產(chǎn)生約5000架的需求。三菱飛機(jī)希望在新增訂單數(shù)方面獲得約一半的份額，奪取首位。

　　最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是巴西航空工業(yè)公司。該公司主力飛機(jī)的座位數(shù)與MRJ接近，而且在大量交付和世界性維修管理網(wǎng)構(gòu)建方面先行一步。該公司與專注于100座以上機(jī)型的加拿大龐巴迪之間也在展開爭(zhēng)奪。另外，俄羅斯蘇霍伊公司(Sukhoi)、中國商用飛機(jī)也在尋求擴(kuò)大支線飛機(jī)訂單。

　　三菱飛機(jī)打算以MRJ卓越的燃效性能突出與其他競(jìng)爭(zhēng)公司的差異。發(fā)動(dòng)機(jī)選擇了美國普拉特惠特尼(P&W)的最新型，在世界飛機(jī)企業(yè)中尚屬首次。用于吸入空氣的風(fēng)扇和動(dòng)力源(17.20,0.06,0.35%)渦輪機(jī)實(shí)現(xiàn)了獨(dú)立控制。由于能高效傳送動(dòng)力，燃效與以往發(fā)動(dòng)機(jī)相比提高了15%以上，同時(shí)噪音大幅降低。另外，該機(jī)還具有能降低空氣阻力的流線形機(jī)身和寬敞的客艙空間等特點(diǎn)。

　　如果能在2017年順利獲得型號(hào)合格證，MRJ將成功躋身于波音和空客等世界為數(shù)不多的噴氣式客機(jī)企業(yè)的行列。日本航空宇宙工業(yè)協(xié)會(huì)期待的表示，“如果MRJ擴(kuò)大訂單、不斷促進(jìn)量產(chǎn)，日本飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)將迅速加強(qiáng)”。今后，如何培育零部件廠商、擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)周邊領(lǐng)域?qū)⒊蔀檎n題。

責(zé)編：admin