2015年1-10月份，福州機場共完成運輸總架次約7.6萬架次，同比增長11.22%;旅客吞吐量911.7萬人次，同比增長16.86%;航班架次及旅客吞吐量指標增速均超過了全國及華東地區同期平均增長水平。截至2015年11月23日，福州機場已完成旅客吞吐量982.1萬人次，按此趨勢測算，預計11月底機場年旅客吞吐量將突破1000萬，提前一個月邁入千萬級機場行列。

　　國際航班發展勢頭強勁，市場占比顯著提高

　　2015年福州機場境外航線保持強勁發展勢頭，統計數據顯示，今年1-10月份福州機場境外旅客吞吐量達120.77萬人次，同比大幅增長20.6%，完成11224個運輸架次，同比大增15.1%;預計全年境外旅客吞吐量將突破150萬人次。其中國際航線旅客吞吐量41.7萬人次，較去年同期大幅增長58.59%，運輸起降架次5549個，比增32.28%。

　　2015年，東南亞旅游熱度不減，福州機場先后引進馬來西亞航空開通福州-沙巴旅游包機航班，恢復易斯達航空開通福州-襄陽旅游包機航班，推動吉祥航空和春秋航空等低成本航空公司加入國際航線運營隊伍。2015年9月，吉祥航新開福州-浦東-名古屋航班，廈航新開福州-大阪、福州-東京航班，春秋航還將在年底前加入日本航線運營，開通福州-大阪航班每周四班。通往日本的直飛航班數量由2014年的每周3班增加到每周23班，通達日本東京、大阪、名古屋、沖繩等四個主要城市，福州機場成為福建省赴日航班最多的機場，對于福州國際航線網絡結構的優化及門戶樞紐的打造有重要意義。

　　2015年，福州至香港航班加密至每天5班，吉隆坡航班加密至每天一班，新加坡、澳門、雅加達航班由國內城市經停福州改為福州點對點直飛。此外，廈航陸續加密泰國航班，春秋航新航季開通福州-曼谷航班每周四班，通往泰國曼谷的航班數量由2014年的每周6班增加到每周17班。

　　在元翔福州空港的積極推動下， 11月29日福州機場將迎來第二條洲際航線，廈門航空執飛的福州-悉尼直航航班，也是福建省第一條直航澳洲的航線，運營初期每周三班。屆時，福州機場執行地區及國際航班的航空公司達11家，地區及國際通航點將達19個(紐約、悉尼、東京、大阪、名古屋、沖繩、新加坡、吉隆坡、雅加達、曼谷、濟州、暹粒、襄陽、沙巴、香港、澳門、臺北、高雄、臺中)，以福州為中心，連接越洋洲際、貫穿東南北亞的門戶樞紐雛形漸顯。

　　支持基地航空發展，優化福州始發航線

　　截止至10月底， 2015年福州航空引進了3架B738飛機運營，新開了福州-南寧、福州-長沙、福州-南京、福州-鄭州、福州-天津-哈爾濱、福州-舟山-天津、福州-濟南、福州-貴陽、福州-武漢等9條航線，并陸續加密上海、海口、天津、貴陽等城市航班密度。12月份還將引進一架B738飛機，開通福州-宜昌-蘭州新航線，加密濟南、哈爾濱航班密度，屆時福州航空在福州機場運營的航線將增至19條，通達航點18個，力爭年底在福州航空市場的份額達10%;同時福州航空還將在年底或明年初引進四架EMB190飛機，逐步建立起以福州為中心輻射全國的干支線互補的航線網絡。屆時福州航空市場將形成雙基地航空有序競爭共同發展的良好市場環境。

　　全國航線網絡進一步完善

　　2015年福州機場各航空公司完成新開國內航線51條，新增國內航點8個(梧州、西昌、綿陽、敦煌、鹽城、常德、銅仁、宜昌)，填補多個國內航線空白點;成功引進中國聯合航空、青島航空入駐運營，2015年共有21家國內航空公司參與80條國內航線運營，以福州為中心的干支線網絡進一步完善。

　　與此同時，元翔福州空港積極協調廈航、福州航、東航、山航等航空公司，進一步加密北京、上海、成都、昆明、西安、重慶等航線，優化航班時刻，加快打造“空中快線”。經過努力，2015年福州機場運營的北京航班每天達15班，福州-上海航班每天16-17班，福州-成都、昆明、西安、重慶航班每天6-7班。

　　相關數據顯示，10月份福州機場航班平均客座率為74.2%，比去年同期提高1.3個百分點。2015年1-10月份福州機場航班累計客座率為74.5%，比去年同期提高2.7個百分點。未來，福州機場各航空公司更加穩定運營發展，航班時刻和運營機型更趨合理。

　　打造門戶樞紐機場

　　2015年民航局將福州機場定位為“一帶一路”門戶樞紐機場。元翔福州空港牢牢把握歷史契機，以“一帶一路”及自貿區政策優勢、福建省僑鄉優勢和連接東南北亞及對臺地理優勢為依托，致力于將福州機場打造成為連通海絲經濟帶、貫通特色洲際及對臺門戶樞紐機場。

　　推動福州與東南亞、東北亞的航線網絡建設，形成南北兩扇的航線網絡。福州機場將根據福州海上絲綢之路及自貿區發展需求，逐年拓展并加密福州與東盟及日韓等國之間的航線，持續優化開發內地經停福州往返東南北亞的航線網絡，形成既有廣度又有密度的東南北亞航線網絡樞紐，提升東南北亞往返內地的中轉能力。同時，將航線網絡逐漸向南亞拓寬。

　　根據福州及周邊地區僑民地域分布特點，結合福州對外經貿往來需求，逐年穩步推進具有僑鄉特色洲際航線的開發，爭取開通福州至馬德里、溫哥華、洛杉磯、莫斯科等洲際航線;同時，推進美加航線開發，爭取形成北美地區環線，方便旅客出行。

責編：xwxw