北京時間9月5日凌晨消息，媒體周三(3日)引述知情人士說法報道，中國正在采取措施減少對國內(nèi)和國際航空市場的監(jiān)管，可能考慮修改與美國之間的航空運輸條約。

　　海南航空股份有限公司(Hainan Airlines Company Limited，簡稱“海航”)副總裁侯偉表示，隨著中國監(jiān)管機構(gòu)在五年的瓶頸式增長之后首次開放允許新航空公司入場，旗艦級的中國航空公司對部分高端國際航線的事實上壟斷可能在一年之內(nèi)被結(jié)束。海南航空公司是以運量排列的中國第四大航空公司。

　　由于中國的政策只允許一條航線上存在一家中國的航空公司，海南航空公司的國際擴張一直被嚴(yán)格限制在較小的目的地城市，包括了布魯塞爾、柏林和西雅圖等。侯偉在本周早些時候公司啟動北京到芝加哥航班的儀式之后接受訪問時說，航空公司和中國民用航空局之間“就結(jié)束禁令有過非常嚴(yán)肅的討論”。

　　雖然海南航空公司的主要競爭對手，中國國航、中國南方航空和中國東方航空都沒有運營北京到芝加哥的航線，但是侯偉還是認為，這條航線的啟動將是監(jiān)管規(guī)則放寬的一個先例，整個規(guī)則的調(diào)整將會在一年之內(nèi)實現(xiàn)。

　　侯偉表示，對國際航線限制的放松也是因為中國內(nèi)陸城市急于兌現(xiàn)增長應(yīng)該有的回報，而海外的航空公司也將這些地方作為發(fā)展目標(biāo)，希望以此緩解在北京和上海這些大航空港的擁堵狀況。

　　繼同屬一個航空聯(lián)盟的芬蘭航空公司之后，英國航空公司將在本月底開通倫敦到成都直達航線，后者有超過3000萬人口。

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